成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)新塔臺(tái)主體工程竣工

　　2012年10月29日，隨著屋面最后一罐混凝土的澆筑完成，標(biāo)志著成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)第二跑道空管工程新建塔臺(tái)順利封頂，完成主體施工。在完成規(guī)劃、建設(shè)等手續(xù)后，成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)新建塔臺(tái)于2011年5月28日開(kāi)工建設(shè)。在新塔臺(tái)建設(shè)過(guò)程中，西南空管局各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)十分關(guān)心和支持，李宗冀局長(zhǎng)等局領(lǐng)導(dǎo)多次赴現(xiàn)場(chǎng)視查，了解工程建設(shè)情況。

　　由于成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)T2航站樓、成綿樂(lè)客運(yùn)專線、成都地鐵站、站前廣場(chǎng)等工程交叉施工，導(dǎo)致施工工作面狹窄，施工道路經(jīng)常阻斷，協(xié)調(diào)難度大，安全隱患多。西南空管局建設(shè)辦積極協(xié)調(diào)機(jī)場(chǎng)指揮部、T2航站樓及周邊眾多施工單位，及時(shí)處理隨時(shí)可能出現(xiàn)種種問(wèn)題，確保了施工的順利開(kāi)展，施工進(jìn)度得以保證。

　　新塔臺(tái)建筑高度89米，鋼結(jié)構(gòu)施工難度大，單個(gè)構(gòu)件重量達(dá)13噸，為了確保塔臺(tái)鋼結(jié)構(gòu)的焊接質(zhì)量和整體性，建設(shè)辦專門租用300噸的重型履帶吊車對(duì)鋼結(jié)構(gòu)進(jìn)行吊裝，歷時(shí)一個(gè)月，于2012年10月21日如期完成塔臺(tái)管制室鋼結(jié)構(gòu)的吊裝焊接施工。

　　在塔臺(tái)工程主體結(jié)構(gòu)施工過(guò)程中，建設(shè)、施工、監(jiān)理等各參建單位通力配合，共同努力，克服施工困難，確保施工安全和工程質(zhì)量，各單位能夠認(rèn)真履行崗位職責(zé)，認(rèn)真落實(shí)崗位責(zé)任制，不斷加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的各項(xiàng)管理工作，為塔臺(tái)工程后續(xù)的裝飾裝修及工藝設(shè)備安裝工作奠定了良好基礎(chǔ)。