60米箱梁澆筑現場
中朝鴨綠江界河公路大橋引橋采用箱梁現澆施工，13—14號墩為60米現澆箱梁。為了確保首片箱梁澆筑成功，項目部專門編制了《中朝鴨綠江界河公路大橋60米箱梁施工方案》,為了攻克箱梁高性能混凝土配合比和外觀技術難關，項目部專門成立了技術攻關小組，在反復試驗中總結出了混凝土最佳配合比和最好施工工藝，攻克了施工技術難關，使橋梁質量達到了內實外光的效果。為了確保施工安全,在支架安裝完成后,專門進行了預壓試驗。為了確保第一孔箱梁順利澆筑施工，在箱梁鋼筋綁扎完畢、立好模板后，項目部澆筑了試驗粱段,指揮部專門組織有關人員對其進行了首件檢驗。澆筑前,項目部又專門對全體參加施工人員召開了安全和技術交底會。此次澆筑成功的橋梁為單室單箱60米斜腹板截面，采用C50高性能混凝土，雙向預應力混凝土連續箱梁，滿鋪支架澆筑施工。箱梁頂寬13.85米,箱室底寬5.824米,外側翼緣板長3.25米,梁高3.5米。該箱梁設計新穎、技術先進，棱角分明，線條流暢，達到國內同類橋梁建設先進水平。
