2007年的上海車展上，人們最先看到的應該是華菱展臺的規模變大了。1000平方米的寬闊的展臺，11輛展車(9輛華菱底盤和整車)的強大的陣容，不僅是華菱歷年參展規模最大的一次，也是今年上海車展室外展館中最大的。然而華菱是一家務實的企業，兩年前的今天不會為追求外在的華麗壯觀而搭建不適合自己的夸誕的展臺；兩年后的今天，華菱展示的同樣是自己實實在在的東西，反映了華菱的公司規模、產品、技術、市場規模等等都發生了巨大的變化，是綜合實力的飛躍和提升。
公司規模“滾雪球式”的發展
華菱的發展速度是超常規的，是“滾雪球式”的發展。2004年3月，第一臺華菱重卡樣車下線的時候，公司員工不到500人，沒有專門的辦公室，沒有齊全的辦公配套設施，從董事長到各個部門的所有機關人員都擠在簡陋的車間辦公，令不少到訪者慨嘆華菱的吃苦精神。現在的華菱，新的綜合性辦公大樓已經投入使用，各種配套設施齊全；職工宿舍樓就新建了三棟，每年招聘的大中專畢業生超過200人，擁有員工近2000人；技術力量雄厚，設有國家人事部批準的博士后科研工作站和省級優秀企業技術中心，建立了技術委員會和專家咨詢委員會，技術中心擁有先進的工藝技術裝備和先進的試驗、檢測設備，技術人員超過了400人；產量從每天的三四臺、五六臺，增長到三十臺，五十臺，七十臺……三年間，已經有一萬三千多臺華菱重卡奔馳在中國大江南北，長城內外；資產規模迅速增加，固定資產10億元，總資產達到了15億元。
形成強大的華菱產品軍團
今年的上海車展上，華菱與星馬共派出了11臺展車，其中華菱底盤和整車9臺，這是所有參展重卡廠家中展車規模最大的，展品有：歐款右舵攪拌車底盤、兩臺歐款牽引車、窄體貨車底盤、平頂單橋牽引車、混凝土泵車、混凝土攪拌車、黃色自卸車、壓縮式垃圾車。華菱一下子能拿出這么多的新產品來讓行業感到不可思議。正如一位長期關注華菱的業界資深人士所說：現在的華菱已經由單兵作戰成為力量強大的華菱軍團了。自2006年年初華菱重卡歐款和窄體車型頻頻亮相各種展會以來，人們發現華菱車的外型變了，變漂亮了，品種豐富齊全了：牽引車、自卸車、載貨車、倉柵車、各種專用車底盤；品牌也多了，現在已經形成華菱之星、神州華菱和華菱星凱馬三大品牌400多個產品；車輛外型也由單一的平頂車型發展為歐款高頂、歐款平頂、窄體型、標準型、高頂型等多個車型；動力平臺有進口發動機(三菱、五十鈴、美國康明斯、卡特彼勒)平臺和國產發動機平臺(東風康明斯、斯太爾、上海日野、玉柴系列)。華菱產品的日益豐富完善，形成了強大的綜合競爭力，正是體現了華菱技術水平的不斷提升、技術平臺的不斷完善和產品開發能力的不斷增強，華菱的技術正在經歷著深刻的變化。
市場規模迅速擴大
2005年，《中國汽車報》、《商用汽車》、《中國汽車市場》、《中國工業報》、《科學時報》等十幾家行業媒體的記者在華南地區對華菱重卡的市場情況進行采訪的時候，他們發現廈門到處都是華菱車，深圳、廣州的大街上也隨處可見。“三分鐘一輛星馬，五分鐘一輛華菱。”這是媒體的朋友對在廈門見到的奇特景觀的描述。他們感嘆華菱車進入市場速度之迅速，感嘆華菱車在市場上的優異表現和客戶對華菱車異乎尋常的高度忠誠。經過近兩年的發展，現在不僅在華南地區，中國的大江南北，長城內外，都有華菱重卡矯健的身影。
2004年華菱重卡產銷571臺，2005年的銷量也只有3145臺，在重卡行業是一個不太起眼的數字，然而2006年，華菱重卡的產銷量翻了一番，超過了6000臺，其中出口超過600臺，而且這6000臺的是高含金量的6000臺，華菱重卡是中、高端產品，不僅占領了國內中高端重卡市場還擠占了進口車的市場份額，“自主品牌，替代進口”再次在業界閃亮。華菱的銷售網點也從南向北、從東向西全面鋪開，已經形成了一個有重點、有層次、比較健全的銷售網絡，讓全國的用戶都能比較方便地買到華菱車；華菱憑借自身的優勢，還健全了覆蓋全國并且延伸到國外的服務網絡，經過兩年多的發展，正式與華菱公司簽約的特約技術服務站已經達到達到300多家，與華菱技術服務部、全國39個辦事處和300多名技術服務人員共同構成了布局合理、反應迅速、服務質量優良、符合開拓和鞏固市場要求的售后服務體系。華菱重卡一年一大步，一步一個腳印，在市場規模的道路上踏踏實實向前走，與業界巨人迅速靠近，與后來者拉開了距離。
在國際市場上大步前進
今年的上海國際車展上，華菱的展位前國外客戶絡繹不絕，俄羅斯的來了，越南的來了，安哥拉的來了，印度的來了……華菱的接待人員都忙不過來了。
“華菱一定會是一個國際性的大企業，最快三年，最遲五年，華菱一定會成為國際市場著名的重卡品牌。”這是劉漢如在華菱2007年商務大會上說的一句話。這句話讓華菱的經銷商很受鼓舞，因為他們在最近兩年切切實實地看到了華菱在國際市場上攻城掠地式的快速發展過程，而華菱在國際市場上的優異表現，更顯示出汽車行業自主品牌的巨大潛力。
同國內企業相比，華菱的國際化進程有自己的特色，即通過加強與國際著名零部件總成企業的合作，優化利用全球的資源以提升本公司產品的品質和競爭能力，聯手國際合作伙伴拓展國際市場。
隨著華菱重型卡車底盤和星馬重型專用車在國內外市場的優異表現，產品逐步為國外用戶所了解，迅速走向國際市場。2005年3月華菱即實現對摩洛哥的首次批量出口。2005年8月，123臺華菱重卡排列在上海外高橋碼頭的宏大場面讓所有到場的人感到無比的震憾，華菱的這次出口還引起了中央電視臺和新華社記者的關注，那一精彩的大場面出現在當日的新聞聯播節目上。2005年全年，華菱共向阿爾及利亞、哈薩克斯坦、蒙古、阿聯酋等國實現出口563臺。
2006年，華菱的國際化進程有了新的重大進展，產品出口以及與國際著名零部件總成企業的合作都邁入了新的發展階段。華菱海外事業部于2006年3月正式成立，全力推進華菱的國際化進程。2006年6月9日，華菱集團在北京釣魚臺國賓館舉辦了“華菱重卡1000輛出口及100輛國際招標中標"新聞發布會，以此為契機，向外界宣布了一項重大國際戰略決策：華菱將與美國康明斯、日本三菱、德國ZF、卡特比勒等國際著名零部件總成企業建立親密的合作關系，利用他們的優質產品和全球化的服務網絡資源，聯手拓展國際市場。
2007年，華菱重卡的國際訂單不斷，產品已經出口到北非、中東、中亞、東南亞、東歐等二十多個國家和地區，并在蒙古國、俄羅斯、越南、阿爾及利亞等多個國家設立代理，計劃在越南、俄羅斯、阿爾及利亞等國建立組裝工廠。
文化的力量
華菱的董事長劉漢如說:“一個人不能沒有精神，一個企業不能沒有文化。”劉漢如相信文化的力量，華菱是一個有文化的企業。“企業文化不是掛在墻上的標語口號，而是影響員工精神的內在的東西。”這是劉漢如經常掛在嘴邊的一句話。華菱有“以人為本，科技為先，追求卓越，創新為魂”的經營理念；有“為客戶創造價值，為員工創造機會，為企業創造效益，為社會創造財富”的經營宗旨；有“內合外博，愛崗敬業，求真務實，自強爭先”的企業精神；有“幸、福、財、緣”的十六字箴言，但是華菱更注重把這些標語變為員工的內在思想理念。很多來華菱的訪問者說：“華菱的企業氛圍非常好，每次來華菱都看到華菱的員工總是忙忙碌碌的。”
華菱在快速發展的過程中，也形成了日益強大的凝聚力和戰斗力。華菱的巨變，是這些強大的凝聚力和戰斗力作用的結果，是文化的力量！
兩年前的華菱還只是汽車行業的一匹黑馬，現在的華菱已經是中國重卡行業的一匹駿馬，并且正在國際化的道路飛馳。2007年，華菱重卡預計產銷1.5萬輛，出口2000輛；2008年華菱要把重卡賣到3萬輛，出口5000輛，要讓民族品牌—華菱重卡成為國際市場上有重要影響的重卡品牌。
華菱的未來，我們期待！
