據相關部門介紹，吉林至琿春鐵路客運專線作為《國家中長期鐵路網規劃》的重要項目，是繼哈大客專、長吉城際高鐵后吉林省和鐵道部合資建設的又一重點工程，在吉林省鐵路建設史上具有重要地位。專線自吉林站城際場引出，經新建蛟河西站、威虎嶺北站、敦化站、大石頭南站、安圖西站、延吉西站、圖門北站終點卡鉆到達新建琿春北站，線路起點里程DK1+200，終點里程DK361+795，線路全長360.594千米。
“我們承建吉林至琿春客專鐵路JHSK-II標，本標段全長9.54公里，含橋梁7座，計4.16公里;10段路基累計長度3.37公里;一座隧道，長969米;線路三跨G302國道、二跨琿烏高速、二跨長圖鐵路。其中二道口特大橋（32+48+32）m連續梁主跨（18#、19#墩）跨越302國道，梁體為變高度、變截面單箱單室結構。擋砟墻內側凈寬9.0m，橋面板寬12.2m，橋面建筑總寬12.48m，梁全長為113.5m，鋼筋328.73t，鋼絞線為57.33t，混凝土用量為1318立方米。”常務副經理李毅民說。
“二道口特大橋（32+48+32）m連續梁澆筑任務，為節點工期的實現節約了寶貴的時間，為大橋局吉圖琿項目總體目標的實現打下了堅實的基礎。項目建成后，對進一步加強吉林腹地與圖們江地區的交通聯系，促進民族地區繁榮穩定，加強東北亞區域交流合作，都具有十分重要的意義。” 李毅民說。
