記者近日從山東省交通運輸廳了解到，二環西路高架橋首聯箱梁近日澆筑完成，標志著二環西路高架橋工程轉入上部結構施工階段。
澆筑的首聯箱梁為高架橋張莊路下口匝道，共五跨，全長150米。首聯箱梁澆筑自8月15日下午開始，歷時23個小時，共澆筑混凝土895立方米。自7月下旬開始，經過施工人員二十多天的連續施工，首聯箱梁施工中的鋼筋綁扎、模板安裝、預應力管道、鋼絞線穿束等工作已全部完成，并通過聯合驗收，為箱梁的順利澆筑奠定了堅實的基礎。
記者了解到，二環西路高架橋全線采用一級公路標準，同時滿足城市快速路的主要指標要求。主線橋梁全寬25米，為雙向六車道，設計速度60公里/小時，設計荷載公路-Ⅰ級。項目批復總概算20.03億。工程自2012年2月16日開工以來進展順利，截至目前，累計完成樁基澆筑1226根，占總量的56.68%；累計完成承臺澆筑233個，占總量的33.77%；累計完成墩柱澆筑294根，占總量的29.02%。
二環西路高架橋工程，主線起自濟廣高速現有的天橋互通立交，終點位于段店互通立交北，與段店互通立交相連接，全長8.01公里，設置4對出入口匝道；北園高架連接線2.11公里，設置1對出入口匝道；新建匡山互通立交，改建現有的天橋互通立交。
澆筑的首聯箱梁為高架橋張莊路下口匝道，共五跨，全長150米。首聯箱梁澆筑自8月15日下午開始，歷時23個小時，共澆筑混凝土895立方米。自7月下旬開始，經過施工人員二十多天的連續施工，首聯箱梁施工中的鋼筋綁扎、模板安裝、預應力管道、鋼絞線穿束等工作已全部完成，并通過聯合驗收，為箱梁的順利澆筑奠定了堅實的基礎。
記者了解到，二環西路高架橋全線采用一級公路標準，同時滿足城市快速路的主要指標要求。主線橋梁全寬25米，為雙向六車道，設計速度60公里/小時，設計荷載公路-Ⅰ級。項目批復總概算20.03億。工程自2012年2月16日開工以來進展順利，截至目前，累計完成樁基澆筑1226根，占總量的56.68%；累計完成承臺澆筑233個，占總量的33.77%；累計完成墩柱澆筑294根，占總量的29.02%。
二環西路高架橋工程，主線起自濟廣高速現有的天橋互通立交，終點位于段店互通立交北，與段店互通立交相連接，全長8.01公里，設置4對出入口匝道；北園高架連接線2.11公里，設置1對出入口匝道；新建匡山互通立交，改建現有的天橋互通立交。
