6月26日,中鐵大橋局六公司山西中南部鐵路通道項目部一架子隊完成跨濟運河連續梁首個主墩承臺澆筑任務。
梁濟運河為京杭大運河一部分,其連續梁為掛藍懸澆施工1-(40+72+40)連續梁+1-128米鋼桁梁,孔跨布置為39~42號墩,是本標段的重點和節點工程。此次完成的40號墩承臺為大體積承臺(21.6米×13.6米×11米),采用鋼板樁圍堰+深井降水施工方案。
該項目部自5月31日完成樁基施工后,主墩基坑便開始施工,經歷了打井、分層開挖,打鋼板樁圍堰、支護、降水、再開挖、破樁頭、樁檢、墊層制作、鋼筋制作、立模、澆混凝土等十余道工序僅用22天完成一階承臺澆筑,6月26日完成第二階承臺澆筑,澆注混凝土方量860方,提前15天完成澆筑任務。
為保證能在汛期前完成承臺施工,為后續連續梁施工創造條件,該項目部科學合理調配各類資源,時刻關注和解決現場的水、電、土、路等方面的不確定因素的影響,對每道工序的勞務人員和機械設備操作手,設限時完成獎勵,每道工序按項目部規定的時間完成,獎金直接發到農民工和操作司機的手中,技術人員全程監控深井降水的水位及及進行各項技術參數的復核,架子隊書記劉浪下現場為農民工送清涼、鼓勢氣,創造了良好的大干快上氛圍。
梁濟運河為京杭大運河一部分,其連續梁為掛藍懸澆施工1-(40+72+40)連續梁+1-128米鋼桁梁,孔跨布置為39~42號墩,是本標段的重點和節點工程。此次完成的40號墩承臺為大體積承臺(21.6米×13.6米×11米),采用鋼板樁圍堰+深井降水施工方案。
該項目部自5月31日完成樁基施工后,主墩基坑便開始施工,經歷了打井、分層開挖,打鋼板樁圍堰、支護、降水、再開挖、破樁頭、樁檢、墊層制作、鋼筋制作、立模、澆混凝土等十余道工序僅用22天完成一階承臺澆筑,6月26日完成第二階承臺澆筑,澆注混凝土方量860方,提前15天完成澆筑任務。
為保證能在汛期前完成承臺施工,為后續連續梁施工創造條件,該項目部科學合理調配各類資源,時刻關注和解決現場的水、電、土、路等方面的不確定因素的影響,對每道工序的勞務人員和機械設備操作手,設限時完成獎勵,每道工序按項目部規定的時間完成,獎金直接發到農民工和操作司機的手中,技術人員全程監控深井降水的水位及及進行各項技術參數的復核,架子隊書記劉浪下現場為農民工送清涼、鼓勢氣,創造了良好的大干快上氛圍。