14日記者獲悉，作為本市鐵路“西行通道”的津保鐵路，框架橋橋墩混凝土澆筑全面啟動，所有跨京滬正線框架橋橋墩的澆筑施工將于今年10月份全部結束。鐵路全線建成后天津至保定的時間將大大縮短。
津保鐵路全長158公里，自天津西站高速車場引出后，經河北霸州、雄縣至保定。按照目前的鐵路線路，如果從天津乘火車去太原或西安等地，只能按照既有線路從德州或者北京繞行。津保鐵路建成后，將成為濱海新區通往西北部的重要客貨通道。同時，天津至石家莊、太原的時間也將縮短。
在工人們熟練的對位、下料操作中，津保工程的框架橋橋墩混凝土澆筑施工正式拉開序幕。據介紹，津保鐵路框架橋橋墩混凝土澆筑總設計方量為7500立方米，施工第一天即完成動車右線跨京滬正線33號框架橋橋墩的澆筑作業，澆筑混凝土近200立方米。依照總體施工進度規劃，津保工程所有跨京滬正線框架橋橋墩的澆筑施工將于今年10月份全部結束。津保鐵路框架橋橋墩混凝土澆筑的全面啟動，為今年年底拉通動車左線階段目標的實現奠定了堅實基礎。
津保鐵路全長158公里，自天津西站高速車場引出后，經河北霸州、雄縣至保定。按照目前的鐵路線路，如果從天津乘火車去太原或西安等地，只能按照既有線路從德州或者北京繞行。津保鐵路建成后，將成為濱海新區通往西北部的重要客貨通道。同時，天津至石家莊、太原的時間也將縮短。
在工人們熟練的對位、下料操作中，津保工程的框架橋橋墩混凝土澆筑施工正式拉開序幕。據介紹，津保鐵路框架橋橋墩混凝土澆筑總設計方量為7500立方米，施工第一天即完成動車右線跨京滬正線33號框架橋橋墩的澆筑作業，澆筑混凝土近200立方米。依照總體施工進度規劃，津保工程所有跨京滬正線框架橋橋墩的澆筑施工將于今年10月份全部結束。津保鐵路框架橋橋墩混凝土澆筑的全面啟動，為今年年底拉通動車左線階段目標的實現奠定了堅實基礎。
