由中鐵十四局集團公司施工的成綿樂鐵路首組高速道岔5月16日凌晨2點開始在新都東站澆筑混凝土，同時無砟軌道板開始鋪設，標志著成綿樂客專建設將進入攻堅階段。
成綿樂鐵路客運專線道岔鋪設在江油至成都區間內的9個站率先展開，分別是江油站、青蓮站、綿陽站、羅江東站、德陽站、旌陽站、廣漢北站、青白江東站和新都東站，計劃鋪設無砟道岔67組、有砟道岔42組、站線鋪軌28公里。道床板混凝土澆注、道岔焊接及精調、道岔底座板施工等均由中鐵十四局集團負責。目前，無砟道岔和有砟軌道施工專業隊已經進場，并經過了多次員工培訓。
高速道岔包括綁扎道床板底層鋼筋、道岔鋼軌及配件進場、岔枕進場、基樁測設、道岔組裝和調整、道床模板安裝、道床板鋼筋綁扎、道床板混凝土澆注等幾個環節，各項施工準備完成后先后經過監理公司、建設單位、外方監理單位的現場檢測確認。首組道岔一次性澆注道床板混凝土后，進行混凝土養護、現場整理，并進行精度調整，對道岔鋁熱焊接、打磨、整理，同時做好首組高速道岔施工總結及匯報材料，經建設、設計、監理、施工單位及成都工務段共同對施工進行驗收、初評，根據初評意見進一步整理完善內、外業資料，最后迎接鐵道部工管中心的驗收評估，通過驗收后開始大規模道岔施工。
