中國水電十二局有限公司二分局項目部員工在南水北調工程施工中創造一項新業績，4200噸鋼筋混凝土外箱涵3月8日成功頂進穿越京港澳高速公路。
項目部施工地點在河北省徐水縣史端鄉南湖渠村境內，施工區域是南水北調中線一期工程天津干線保定市1段TJ2-2標段，施工內容為澆筑鋼筋混凝土輸水箱涵，施工長度7.78公里（其中輸水箱涵6.6公里）。2009年9月27日簽訂施工合同，中標金額3.06億元，施工期36個月。
鋼筋混凝土輸水箱涵單孔寬4.4米、高4.4米、長15米、寬15.2米，并排3孔為一節。員工們按圖施工，開挖土方和澆筑輸水箱涵干得比較順利。工程難點在于輸水箱涵要穿越京港澳高速公路。這條高速公路是南來北往的重要通道之一，平均每分鐘有12輛汽車經過，不能封路施工。有關部門組織多方專家經一年半的論證比較，最終采用外箱涵整體頂進穿越高速公路，后再澆筑內輸水箱涵的施工方案。這個做法是用外箱涵保護內輸水箱涵的安全運行。
3月8日、外箱涵成功頂進穿越高速公路，就位在預定的位置，既未影響高速公路正常通車，也沒有發生坍方事故。
外箱涵成功頂進穿越高速公路，在南水北調中線一期天津干線施工中具有外箱涵自重最重（4200噸）、頂進距離最長（45.65米）、全斷面最寬（127.65平方米）、頂力最大（1.1萬噸）特點。外箱涵綁扎鋼筋290噸，澆筑混凝土1451立方米，箱涵內挖出土方6500立方米。
外箱涵頂距高速公路路面2.6米，打入直徑133毫米鋼管131根，計4317米，打入直徑108毫米鋼管111根，計4051米，并灌漿，進口段澆筑鋼筋混凝土支架梁，出口段澆筑鋼筋混凝土抗推樁。這些固頂固坡措施確保了頂進穿越高速公路萬無一失。
項目部施工地點在河北省徐水縣史端鄉南湖渠村境內，施工區域是南水北調中線一期工程天津干線保定市1段TJ2-2標段，施工內容為澆筑鋼筋混凝土輸水箱涵，施工長度7.78公里（其中輸水箱涵6.6公里）。2009年9月27日簽訂施工合同，中標金額3.06億元，施工期36個月。
鋼筋混凝土輸水箱涵單孔寬4.4米、高4.4米、長15米、寬15.2米，并排3孔為一節。員工們按圖施工，開挖土方和澆筑輸水箱涵干得比較順利。工程難點在于輸水箱涵要穿越京港澳高速公路。這條高速公路是南來北往的重要通道之一，平均每分鐘有12輛汽車經過，不能封路施工。有關部門組織多方專家經一年半的論證比較，最終采用外箱涵整體頂進穿越高速公路，后再澆筑內輸水箱涵的施工方案。這個做法是用外箱涵保護內輸水箱涵的安全運行。
3月8日、外箱涵成功頂進穿越高速公路，就位在預定的位置，既未影響高速公路正常通車，也沒有發生坍方事故。
外箱涵成功頂進穿越高速公路，在南水北調中線一期天津干線施工中具有外箱涵自重最重（4200噸）、頂進距離最長（45.65米）、全斷面最寬（127.65平方米）、頂力最大（1.1萬噸）特點。外箱涵綁扎鋼筋290噸，澆筑混凝土1451立方米，箱涵內挖出土方6500立方米。
外箱涵頂距高速公路路面2.6米，打入直徑133毫米鋼管131根，計4317米，打入直徑108毫米鋼管111根，計4051米，并灌漿，進口段澆筑鋼筋混凝土支架梁，出口段澆筑鋼筋混凝土抗推樁。這些固頂固坡措施確保了頂進穿越高速公路萬無一失。
箱涵頂進到位
