2月15日，陜西省科技廳組織召開了陜西省銅川公路管理局、長安大學等單位完成的“西部地區水泥混凝土路面建設關鍵技術研究”課題成果鑒定會。與會專家認為，課題系統開展了水泥混凝土路面結構、組成材料、表面功能及施工與養護等關鍵技術研究，研究成果具有創新性和實用性，社會經濟效益顯著，推廣應用前景廣闊。
由陜西省銅川公路管理局、長安大學等單位組成的西部地區水泥混凝土路面建設關鍵技術聯合體自上世紀90年代起，立足西部、面向西北，對水泥混凝土路面結構、組成材料、表面功能及施工與養護等進行了系統深入地研究。通過室內試驗、機理分析、數值仿真和工程應用與驗證等研究，取得了連續配筋混凝土路面端部錨固力計算方法等系列創新成果，部分成果已經納入《公路水泥混凝土路面設計規范》。
課題研究成果提高了西部地區水泥路面的行車舒適性、耐久性，豐富與完善了水泥混凝土路面設計、施工與養護技術，推動了水泥路面修筑技術發展。研究成果在陜西省境內的530多公里國省道、城市道路、農村公路的水泥路面建設中應用，其中銅川境內150余公里水泥路面20年無大修，大大降低了水泥路面建設成本和維修費用。
由陜西省銅川公路管理局、長安大學等單位組成的西部地區水泥混凝土路面建設關鍵技術聯合體自上世紀90年代起，立足西部、面向西北，對水泥混凝土路面結構、組成材料、表面功能及施工與養護等進行了系統深入地研究。通過室內試驗、機理分析、數值仿真和工程應用與驗證等研究，取得了連續配筋混凝土路面端部錨固力計算方法等系列創新成果，部分成果已經納入《公路水泥混凝土路面設計規范》。
課題研究成果提高了西部地區水泥路面的行車舒適性、耐久性，豐富與完善了水泥混凝土路面設計、施工與養護技術，推動了水泥路面修筑技術發展。研究成果在陜西省境內的530多公里國省道、城市道路、農村公路的水泥路面建設中應用，其中銅川境內150余公里水泥路面20年無大修，大大降低了水泥路面建設成本和維修費用。
