貴廣鐵路是貴陽至廣州鐵路，它是西南地區通達華南沿海地區的重要區際鐵路通道，跨黔、桂、粵3省區，全長857公里，總投資858億元，由貴廣鐵路有限責任公司（以下簡稱貴廣鐵路公司）負責項目建設與運營管理。作為鐵路“十一五”規劃的重點項目，為確保工程質量，貴廣鐵路從建設之初，就咬定原材料監管不放松。
2008年10月，隨著貴廣鐵路的開工，貴廣鐵路公司一系列涉及原材料質量安全的管理辦法也相繼出臺，如《工程質量管理辦法》、《工程質量檢測試驗管理實施辦法》、《標準化試驗室指導意見》，明確了原材料的采購進場、試驗檢測、抽查檢驗、驗收等相關要求和標準。隨著工程的不斷推進，針對現場出現的新情況、新問題，該公司又先后補充下發了《加強對進場原材料、混凝土拌和質量控制和內業資料管理》、《骨料加工場管理辦法》、《進一步規范試驗室試驗取樣及留樣管理工作》、《進一步加強進場原材料質量控制工作》等相關制度和管理規定。
貴廣鐵路所用原材料大多屬于鐵道部甲控物資，按照規定由施工單位作為主體進行招標，貴廣鐵路公司在招投標過程中嚴格按照有關規定實施監督，保證招投標過程依法合規。如粉煤灰屬于甲控物資，為確保質量，成都鐵路局招標辦在成都鐵路局紀委監察處的監督下，從評委專家庫中隨機抽取并依法組建貴廣鐵路粉煤灰招標評標委員會，評標委員會獨立完成評審工作及評標報告。同時，為凸顯招標結果的公平性，從2011年3月開始，評標委員會根據《關于開展綜合評估法三試點工作的指導意見》（鐵建設〔2011〕23號）有關規定，采用搖珠法確定粉煤灰中標人。
為確保原材料源頭受控，貴廣鐵路公司一方面嚴格拌和站、試驗室的建設驗收，另一方面運用科技手段，強化有效監管。2010年7月，貴廣鐵路貴州段所有拌和站已全部安裝了動態監控管理信息系統，對有效控制拌和質量起到較好的作用。與此同時，為了從源頭上管好各單位中心試驗室的人員、設備、試驗等工作，貴廣鐵路公司制定了施工、監理單位試驗室建設驗收標準，由該公司組織對監理試驗室、施工單位中心試驗室進行驗收，按照投標承諾和日常檢查情況，及時清退不符合任職條件的人員。
在原材料監管上，過程控制一直為貴廣鐵路公司高度重視。一是組織開展對粉煤灰、水泥、砂石、外加劑等原材料的專項檢查；二是由具有國家檢測資質的第三方機構對進場原材料進行獨立檢測，以確保檢測的權威性、公正性；三是要求施工單位嚴格執行駐廠“監造”、流程“監裝”等制度和措施，加強粉煤灰采購、運輸過程的控制；督促施工單位安排專人在粉煤灰供應地對運輸車輛進行封簽，強化源頭質量和運輸過程控制；嚴格進場檢驗制度，粉煤灰運輸車輛到達工地后，由監理和施工單位共同取樣進行常規指標試驗，試驗合格后方可入庫，不合格的就地及時清除。
2008年10月，隨著貴廣鐵路的開工，貴廣鐵路公司一系列涉及原材料質量安全的管理辦法也相繼出臺，如《工程質量管理辦法》、《工程質量檢測試驗管理實施辦法》、《標準化試驗室指導意見》，明確了原材料的采購進場、試驗檢測、抽查檢驗、驗收等相關要求和標準。隨著工程的不斷推進，針對現場出現的新情況、新問題，該公司又先后補充下發了《加強對進場原材料、混凝土拌和質量控制和內業資料管理》、《骨料加工場管理辦法》、《進一步規范試驗室試驗取樣及留樣管理工作》、《進一步加強進場原材料質量控制工作》等相關制度和管理規定。
貴廣鐵路所用原材料大多屬于鐵道部甲控物資，按照規定由施工單位作為主體進行招標，貴廣鐵路公司在招投標過程中嚴格按照有關規定實施監督，保證招投標過程依法合規。如粉煤灰屬于甲控物資，為確保質量，成都鐵路局招標辦在成都鐵路局紀委監察處的監督下，從評委專家庫中隨機抽取并依法組建貴廣鐵路粉煤灰招標評標委員會，評標委員會獨立完成評審工作及評標報告。同時，為凸顯招標結果的公平性，從2011年3月開始，評標委員會根據《關于開展綜合評估法三試點工作的指導意見》（鐵建設〔2011〕23號）有關規定，采用搖珠法確定粉煤灰中標人。
為確保原材料源頭受控，貴廣鐵路公司一方面嚴格拌和站、試驗室的建設驗收，另一方面運用科技手段，強化有效監管。2010年7月，貴廣鐵路貴州段所有拌和站已全部安裝了動態監控管理信息系統，對有效控制拌和質量起到較好的作用。與此同時，為了從源頭上管好各單位中心試驗室的人員、設備、試驗等工作，貴廣鐵路公司制定了施工、監理單位試驗室建設驗收標準，由該公司組織對監理試驗室、施工單位中心試驗室進行驗收，按照投標承諾和日常檢查情況，及時清退不符合任職條件的人員。
在原材料監管上，過程控制一直為貴廣鐵路公司高度重視。一是組織開展對粉煤灰、水泥、砂石、外加劑等原材料的專項檢查；二是由具有國家檢測資質的第三方機構對進場原材料進行獨立檢測，以確保檢測的權威性、公正性；三是要求施工單位嚴格執行駐廠“監造”、流程“監裝”等制度和措施，加強粉煤灰采購、運輸過程的控制；督促施工單位安排專人在粉煤灰供應地對運輸車輛進行封簽，強化源頭質量和運輸過程控制；嚴格進場檢驗制度，粉煤灰運輸車輛到達工地后，由監理和施工單位共同取樣進行常規指標試驗，試驗合格后方可入庫，不合格的就地及時清除。
