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貴廣鐵路從源頭把關原材料

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2011-12-14  來源:中國混凝土網(wǎng)  作者:中國質量報
核心提示:貴廣鐵路從源頭把關原材料
  貴廣鐵路是貴陽至廣州鐵路,它是西南地區(qū)通達華南沿海地區(qū)的重要區(qū)際鐵路通道,跨黔、桂、粵3省區(qū),全長857公里,總投資858億元,由貴廣鐵路有限責任公司(以下簡稱貴廣鐵路公司)負責項目建設與運營管理。作為鐵路“十一五”規(guī)劃的重點項目,為確保工程質量,貴廣鐵路從建設之初,就咬定原材料監(jiān)管不放松。

  2008年10月,隨著貴廣鐵路的開工,貴廣鐵路公司一系列涉及原材料質量安全的管理辦法也相繼出臺,如《工程質量管理辦法》、《工程質量檢測試驗管理實施辦法》、《標準化試驗室指導意見》,明確了原材料的采購進場、試驗檢測、抽查檢驗、驗收等相關要求和標準。隨著工程的不斷推進,針對現(xiàn)場出現(xiàn)的新情況、新問題,該公司又先后補充下發(fā)了《加強對進場原材料、混凝土拌和質量控制和內業(yè)資料管理》、《骨料加工場管理辦法》、《進一步規(guī)范試驗室試驗取樣及留樣管理工作》、《進一步加強進場原材料質量控制工作》等相關制度和管理規(guī)定。

  貴廣鐵路所用原材料大多屬于鐵道部甲控物資,按照規(guī)定由施工單位作為主體進行招標,貴廣鐵路公司在招投標過程中嚴格按照有關規(guī)定實施監(jiān)督,保證招投標過程依法合規(guī)。如粉煤灰屬于甲控物資,為確保質量,成都鐵路局招標辦在成都鐵路局紀委監(jiān)察處的監(jiān)督下,從評委專家?guī)熘须S機抽取并依法組建貴廣鐵路粉煤灰招標評標委員會,評標委員會獨立完成評審工作及評標報告。同時,為凸顯招標結果的公平性,從2011年3月開始,評標委員會根據(jù)《關于開展綜合評估法三試點工作的指導意見》(鐵建設〔2011〕23號)有關規(guī)定,采用搖珠法確定粉煤灰中標人。

  為確保原材料源頭受控,貴廣鐵路公司一方面嚴格拌和站、試驗室的建設驗收,另一方面運用科技手段,強化有效監(jiān)管。2010年7月,貴廣鐵路貴州段所有拌和站已全部安裝了動態(tài)監(jiān)控管理信息系統(tǒng),對有效控制拌和質量起到較好的作用。與此同時,為了從源頭上管好各單位中心試驗室的人員、設備、試驗等工作,貴廣鐵路公司制定了施工、監(jiān)理單位試驗室建設驗收標準,由該公司組織對監(jiān)理試驗室、施工單位中心試驗室進行驗收,按照投標承諾和日常檢查情況,及時清退不符合任職條件的人員。

  在原材料監(jiān)管上,過程控制一直為貴廣鐵路公司高度重視。一是組織開展對粉煤灰、水泥、砂石、外加劑等原材料的專項檢查;二是由具有國家檢測資質的第三方機構對進場原材料進行獨立檢測,以確保檢測的權威性、公正性;三是要求施工單位嚴格執(zhí)行駐廠“監(jiān)造”、流程“監(jiān)裝”等制度和措施,加強粉煤灰采購、運輸過程的控制;督促施工單位安排專人在粉煤灰供應地對運輸車輛進行封簽,強化源頭質量和運輸過程控制;嚴格進場檢驗制度,粉煤灰運輸車輛到達工地后,由監(jiān)理和施工單位共同取樣進行常規(guī)指標試驗,試驗合格后方可入庫,不合格的就地及時清除。
 
 
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