3日，大渡口錦華路開始鋪設(shè)瀝青混凝土路面。不過，從現(xiàn)場(chǎng)飄出來(lái)的瀝青味，卻比以前鋪設(shè)瀝青混凝土路面時(shí)小了很多。
“重慶冬天再冷些，也能鋪瀝青混凝土路面了。”重慶交通大學(xué)土木工程學(xué)院教授朱洪洲在現(xiàn)場(chǎng)說(shuō)。
大渡口區(qū)在重慶市率先使用“溫拌”技術(shù)，對(duì)路面進(jìn)行白改黑。原來(lái)鋪路的瀝青混凝土需要140度才能鋪上路面，現(xiàn)在通過添加新材料后，可以在100度的溫度下鋪設(shè)。
這項(xiàng)技術(shù)帶來(lái)的好處就是：在重慶，冬天也可以鋪路了。而且，采用新技術(shù)之后，可以節(jié)省燃油1.5kg/噸，減少溫室氣體排放50%以上，減少“瀝青煙”排放90%。這不僅讓味道變小了，以重慶市每年生產(chǎn)600萬(wàn)噸瀝青混合料為例，若采用溫拌技術(shù)，可節(jié)省燃油9000噸，可減少27000噸二氧化碳排放。
同時(shí)，溫拌混合料比熱拌混合料出料溫度降低30-50℃，將大大減輕瀝青老化速度，延長(zhǎng)路面的使用壽命。
