進入四季度以來，中鐵七局集團山西中南部鐵路通道14標段經理部以完成重要節點目標為契機，強化措施，科學部署，迅速掀起施工大干高潮，保障工程質量安全，不斷加快運煤大通道建設步伐。
山西中南部鐵路是橫跨晉豫魯三省的一條大能力出海煤運通道，同時又是我國第一條設計軸重30噸并可開行萬噸列車的重載鐵路。線路全長1260公里。中鐵七局集團14標段施工范圍80公里，工程造價28.868億元。在武陵衛河特大橋600米長的作業管段，十幾臺鉆機呈一字型排開，沖擊鉆、旋挖鉆使勁往地下鉆進，現場一派繁忙景象。
中鐵七局集團中南部鐵路通道14標段主要工程有橋梁、路基、涵洞、站場改造，以及14、15、16三個標段共2388片T梁的預制及架設。2010年11月正式施工以來，經過廣大員工的共同努力，實現了中南部鐵路通道全線第一個架梁和第一個鋪軌，進度、質量、文明施工充均得到業主高度認可。截止目前，已完成施工產值11億元。為了在春節前拿下以衛河特大橋河堤以西樁基工程為標志的各節點目標，進入四季度以來，經理部以主要工序、關鍵環節為抓手，實行領導分工包保，加強現場施工管理，嚴格質量安全過程控制，強力推進項目標準化建設，在80公里施工范圍掀起施工大干高潮，不斷加快運煤大通道建設步伐，爭取實現四季度3.56億元產值的目標。
