近日,湘江長沙綜合樞紐船閘工程首段閘室墻,已按預定計劃澆筑至設計高程37米,揭開了船閘陸續封頂收倉的序幕。
湘江長沙綜合樞紐船閘為雙線2000噸級,設計年通過能力9800萬噸。船閘主體分為上、下閘首和閘室,長280米、寬34米,閘室墻頂高程37米,上閘首高程39.7米,船閘混凝土澆筑總容量為60萬立方米,工期一年。該標段由中交第二航務工程局有限公司承建。項目開工后,中交二航局項目部全體員工不畏艱辛,從質量、安全、進度等方面進行了精心的組織和部署,并不斷更新施工工藝,特別是追加投入了大量的專項資金研制新型大型鋼模板,以確保混凝土外觀質量。據悉,從2011年3月8日閘室第一倉混凝土開始澆筑至今,已完成船閘主體混凝土澆筑34.7萬立方米,占混凝土總澆筑量的60%。
湘江長沙綜合樞紐船閘為雙線2000噸級,設計年通過能力9800萬噸。船閘主體分為上、下閘首和閘室,長280米、寬34米,閘室墻頂高程37米,上閘首高程39.7米,船閘混凝土澆筑總容量為60萬立方米,工期一年。該標段由中交第二航務工程局有限公司承建。項目開工后,中交二航局項目部全體員工不畏艱辛,從質量、安全、進度等方面進行了精心的組織和部署,并不斷更新施工工藝,特別是追加投入了大量的專項資金研制新型大型鋼模板,以確保混凝土外觀質量。據悉,從2011年3月8日閘室第一倉混凝土開始澆筑至今,已完成船閘主體混凝土澆筑34.7萬立方米,占混凝土總澆筑量的60%。