10月21日下午，中線穿黃工程Ⅱ-B標隧洞在樁號7+015處進行第一倉邊頂拱混凝土施工，于10月23日拆除模板，并通過了參建四方聯合驗收，達到了生產性試驗的目的。
穿黃隧洞內襯邊頂拱混凝土施工采用后張拉預應力有粘結施工工藝，混凝土施工中運用了鋼模臺車改造的窗口分層下料、附著式與插入式振搗器相互配合的澆筑方式。施工具有混凝土厚度薄、作業面狹窄、混凝土運輸距離長等難點。參建各方反復進行地面模擬試驗并認真總結經驗，多次召開專家咨詢會，不斷優化施工工藝，改進施工方案，認真做好施工前的各項交底和準備工作，生產性實驗施工取得了突破，為后序施工連續展開奠定了基礎。
10月25日，中線建管局副局長、河南直管建管局局長鄭征宇率局機關派駐河南聯絡組到穿黃工地，查看了混凝土澆筑情況，并召開現場會，再次專題研究穿黃內襯混凝土施工問題。鄭征宇指出，此次邊頂拱混凝土施工，參建各方都付出了艱辛的努力，基本達到了設計要求，為推進下一步工作樹立了信心。同時，也應該看到，現場工作還有可改進之處，參建各方要時刻保持清醒頭腦，認真總結，深入分析，進一步提高工作能力和水平，全力推進工程建設。
