上海港機重工有限公司了解到,由該公司自行研制開發、用于我國高速鐵路建設的關鍵專用設備——900噸級的混凝土提梁機、運梁車、架橋機設備分別于7月28日和10月18日通過了國家鐵道部科技司的技術方案評審。其中,900噸級的提梁機樣機已于9月29日在鄭西客運專線華陰梁場重載試吊獲圓滿成功,并于11月15日交付用戶使用,標志著我國在高鐵關鍵設備的自主研制方面闖出了關鍵一步。
據了解,目前世界范圍內具有類似噸級專用設備生產能力的只有德國一家公司,以往我國這方面的運梁裝備基本依賴進口。該設備進口一臺套約需800萬美元,若國內自主研發成功并形成量產,其價格約合4000萬元人民幣一套。
據了解,目前世界范圍內具有類似噸級專用設備生產能力的只有德國一家公司,以往我國這方面的運梁裝備基本依賴進口。該設備進口一臺套約需800萬美元,若國內自主研發成功并形成量產,其價格約合4000萬元人民幣一套。