日前，北京住總設備物資公司商品混凝土中心經過不懈努力，取得了地鐵6號和7號線的混凝土供應資格，8月18日第一車混凝土打入了地鐵7號線的基礎，至此商品混凝土中心承攬的6、7、8、14四條地鐵工程的混凝土供應合同總量已達到60萬立方米，它標志著北京住總設備物資公司商品混凝土中心在承攬地鐵高端工程方面取得新的突破。
地鐵工程施工周期短，質量要求高，供應要及時，混凝土外觀要穩定。為了確保四條地鐵的混凝土供應質量，中心于8月18日召集百子灣站負責人，以及中心生產保障、技術、銷售、采購等各部門進行了地鐵工程動員部署大會。
會上針對地鐵工程的特點向各部門提出了明確具體的要求：一是嚴把原材料進廠關；二是對出廠混凝土要車車進行質量檢驗；三是工地設置專職質檢人員進行澆筑過程控制，負責現場質量監督協調，跟蹤到位；四是銷售部門主動作好攪拌站與施工單位在整個生產供應過程的協調溝通；五是攪拌站和各部門要落實生產供應過程的安全管理制度；最后作好特殊技術資料的收集管理。
中心要求各部門要團結一致、齊心協力打好地鐵供應的攻堅戰，為承攬后續更多的地鐵高端工程創造條件。
地鐵工程施工周期短，質量要求高，供應要及時，混凝土外觀要穩定。為了確保四條地鐵的混凝土供應質量，中心于8月18日召集百子灣站負責人，以及中心生產保障、技術、銷售、采購等各部門進行了地鐵工程動員部署大會。
會上針對地鐵工程的特點向各部門提出了明確具體的要求：一是嚴把原材料進廠關；二是對出廠混凝土要車車進行質量檢驗；三是工地設置專職質檢人員進行澆筑過程控制，負責現場質量監督協調，跟蹤到位；四是銷售部門主動作好攪拌站與施工單位在整個生產供應過程的協調溝通；五是攪拌站和各部門要落實生產供應過程的安全管理制度；最后作好特殊技術資料的收集管理。
中心要求各部門要團結一致、齊心協力打好地鐵供應的攻堅戰，為承攬后續更多的地鐵高端工程創造條件。
