從環巢湖大道建設項目部獲悉，從8月11日下午開始，環巢湖大道上跨南淝河施口大橋正式進入主梁懸澆階段。南淝河大橋是肥市濱湖新區內一座兼具公路和旅游功能的橋梁，橋型為預應力混凝土矮塔斜拉橋，此種橋梁在合肥尚屬首座。
該橋位于合肥市濱湖新區內規劃中的環巢湖道路跨南淝河巢湖入口處，是連接合肥市濱湖新區與巢湖市的重要橋梁，總投資逾1.2億元。南淝河大橋建設工程于2009年10月28日啟動建設，預計2011年11月28日竣工通車，工期25個月。橋梁全長856米，是目前合肥市最長的一座跨河大橋，主橋220米，主跨100米，塔高23米，橋面標準寬20米，主橋錨索段寬22米，雙向四車道，設計時速為60公里，兩側各2.25米寬的人行道，技術等級為公路I級，地震基本烈度為7度，南淝河大橋按照8度設防。
據項目辦橋梁工程師周航介紹，南淝河大橋12#主墩經過一周的掛籃預壓和數據采集后，現已進行主梁2#塊的鋼筋安裝和立模工作。本項目采用菱形掛籃，結構后端錨固于箱梁頂板，無平衡壓重。為保證掛籃的結構的可靠性，消除非彈性變形，量測彈性變形量，確保箱梁施工的安全和質量，在第一次使用前必須對掛籃進行試壓。經過橋上四次加載持荷及分級卸載后，測量變形，監控單位及時整理出試驗結果，施工單位現已根據監控數據進行2#塊的施工。
