8月9日下午16:30,滬(上海)昆(明)客專江西段宜春特大橋跨既有線轉體連續梁45#墩A段620立方米混凝土歷時22小時澆筑完畢,順利轉向44#墩A段澆筑。標志著滬昆客專江西段首次應用新工藝的轉體連續梁施工進入倒計時。
滬昆客專江西段7標宜春特大橋位于巖溶強發育區,且緊臨既有線施工,地下管線眾多,又緊鄰拆遷難度最大的贛西農產品批發市場,給施工帶來諸多困難。承建該工程的中鐵四局滬昆客專八工區全體員工嚴格把控安全質量關,在征拆、技術服務、施工管理、安全質量和后勤保障等幾個方面加大了管理力度,成立了由工區黨支部書記濮吉平任組長的征拆小組,想方設法,克服諸多困難,與江西省鐵辦、宜春市政府領導、袁州區鐵辦、鐵路部門、贛西批發市場積極溝通、協調,取得他們的大力支持,歷時11個月時間,完成了該連續梁施工范圍內所有的征拆工作。
滬昆客專江西段7標宜春特大橋位于巖溶強發育區,且緊臨既有線施工,地下管線眾多,又緊鄰拆遷難度最大的贛西農產品批發市場,給施工帶來諸多困難。承建該工程的中鐵四局滬昆客專八工區全體員工嚴格把控安全質量關,在征拆、技術服務、施工管理、安全質量和后勤保障等幾個方面加大了管理力度,成立了由工區黨支部書記濮吉平任組長的征拆小組,想方設法,克服諸多困難,與江西省鐵辦、宜春市政府領導、袁州區鐵辦、鐵路部門、贛西批發市場積極溝通、協調,取得他們的大力支持,歷時11個月時間,完成了該連續梁施工范圍內所有的征拆工作。