南方路機、上海華建、山東建友機械等企業，以混凝土攪拌機械和干混砂漿成套設備為主導，推出一系列應用技術新概念和基礎技術的重大突破，一改以往追求“大”和“長”的發展思路，意圖重新詮釋中國混凝土機械行業游戲規則和生存法則。
南方路機：粉料輸送風槽技術 攪拌機高壓清洗裝置
風槽是一個長方形斷面的槽，可水平或傾斜安裝用來輸送粉狀礦物料。物料經進料口進入槽內，壓縮機的空氣由進風管進入通風槽，穿過氣流分布板，均勻的分布在物料顆粒之間，使物料形成流態化常態，在重力的作用下沿著槽體經卸料口排除。
風槽的特點是在沒有其他動力驅動的情況下，依靠空氣動力使物料運動。物料在風槽內的速度一般為1~4m/s，輸送長度可達100~200米。風槽相對螺旋輸送器，安裝功率低，能耗功率小，是一種節能環保的粉狀物料輸送方式，為混凝土攪拌站粉料輸送提供了一種新的型式。
攪拌機高壓清洗裝置，利用三維旋轉的噴霧頭，可以保證低水耗的前提下，實現最佳清洗。降低了工人的勞動強度和攪拌站的運營成本。是攪拌機理之外的又一項攪拌技術創新。
山東建友機械：模塊式免基礎系列混凝土攪拌站
HZS系列模塊集裝箱式免基礎攪拌站；線纜、水路、氣路采用快速插接頭形式，設備安裝方便快捷；設備不需另行制作基礎，只要地面硬度及平整度達到設備要求，即可免基礎生產。適用經常轉場的建筑工程、水電、道路、港口、橋梁等工程建設及大型工程前期混凝土施工。
上海華建：ZF聯合推廣攪拌車二合一減速箱
上海華建展出的廣汽日野底盤10立方攪拌車，達到歐Ⅳ排放標準，與ZF聯合最新推出ZF CML10減速箱，實現馬達和減速機二合一設計，體積更小，并且自帶減震系統。降低了減速機的占用空間，使得攪拌車上裝擺放更加方便，車輛行駛穩定性更好。上海華建與ZF在中國第一次推廣這項攪拌車傳動系統技術。
普茨邁斯特首推M58-5泵車
普茨邁斯特在中國推廣的長臂架泵車又向前邁進了一步，全方位展示了融合最新泵車設計理念和科技元素的M58—5混凝土泵車。
M58—5泵車采用RZ型臂架型式，底盤采用PTO連接主油泵的形式傳輸動力，節省了分動箱的布置空間。第四代EPS智能泵送系統，主要推廣賣點是低油耗、低排放。TRDV型伸縮支腿，實現四級伸縮，適用于狹窄空間布置。配合OSS單側支撐系統，前支腿最小距離7.8m。MBC布料桿模塊控制系統、發動機自動控制系統、無線遙控反饋系統等技術，都是M58—5標配裝置。
