在日前召開的全省交通工作會議提出,“十二五”期間,我省將完成交通投資2400億元,新建高速公路2000公里,基本實現縣縣通高速。
“十一五”期間,我省完成交通運輸固定資產投資1878億元,是“十五”期間的2.8倍,占同期全省固定資產投資的7.2%,其中2010年完成549億元。“十二五”期間我省交通運輸發展以構建大交通、完善大路網、強化大樞紐、發展大物流為方向,計劃五年完成投資約2400億元。到2015年,全省公路總里程達到16萬公里,二級及以上公路比例達到10%,路網密度達到77.7公里/百平方公里,公路客貨運量達到12.5億人、10.4億噸。總體發展水平位于全國前列、西部領先,基本適應我省經濟社會發展需要,基本滿足人民群眾的出行需求。在高速公路建設方面,圍繞新的“三階段”發展目標,以“加密、連通、對接、擴容”為重點,加快建設十天線鄂陜界——安康、漢中——陜甘界等省境內國家高速公路,穩步推進榆林——佳縣、鳳翔——旬邑等省級高速公路,加快改造西安——寶雞、西安——銅川等早期建成的瓶頸路段,著力構建“2367”網,進一步強化高速公路樞紐省份地位。
到2012年,通車里程達到4000公里以上,2015年突破5000公里,基本實現縣縣通高速,五年新增高速公路約2000公里。
“十一五”期間,我省完成交通運輸固定資產投資1878億元,是“十五”期間的2.8倍,占同期全省固定資產投資的7.2%,其中2010年完成549億元。“十二五”期間我省交通運輸發展以構建大交通、完善大路網、強化大樞紐、發展大物流為方向,計劃五年完成投資約2400億元。到2015年,全省公路總里程達到16萬公里,二級及以上公路比例達到10%,路網密度達到77.7公里/百平方公里,公路客貨運量達到12.5億人、10.4億噸。總體發展水平位于全國前列、西部領先,基本適應我省經濟社會發展需要,基本滿足人民群眾的出行需求。在高速公路建設方面,圍繞新的“三階段”發展目標,以“加密、連通、對接、擴容”為重點,加快建設十天線鄂陜界——安康、漢中——陜甘界等省境內國家高速公路,穩步推進榆林——佳縣、鳳翔——旬邑等省級高速公路,加快改造西安——寶雞、西安——銅川等早期建成的瓶頸路段,著力構建“2367”網,進一步強化高速公路樞紐省份地位。
到2012年,通車里程達到4000公里以上,2015年突破5000公里,基本實現縣縣通高速,五年新增高速公路約2000公里。