11月26日，新鄭管理處、省交通科研院和鄭州大學(xué)共同完成的《鋼管混凝土拱橋健康監(jiān)測(cè)與檢測(cè)關(guān)鍵技術(shù)研究》通過(guò)了省交通運(yùn)輸廳組織的技術(shù)鑒定。鑒定委員會(huì)認(rèn)定，該項(xiàng)目研究成果達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)水平。
該項(xiàng)目基于環(huán)境激振法，給出了實(shí)際邊界條件下中下承拱橋吊桿索力的實(shí)用計(jì)算方法，為拱橋中、短吊桿索力工程檢測(cè)提供了理論依據(jù)，具有一定的創(chuàng)新性。提出了基于廣義殘余力向量新概念的拱橋結(jié)構(gòu)損傷識(shí)別方法，為系桿拱橋結(jié)構(gòu)損傷監(jiān)測(cè)提供了理論支撐。目前，研究成果在多座大橋健康監(jiān)測(cè)和檢測(cè)中應(yīng)用，為橋梁運(yùn)營(yíng)管理及預(yù)防性養(yǎng)護(hù)決策提供了有力支持。
該項(xiàng)目基于環(huán)境激振法，給出了實(shí)際邊界條件下中下承拱橋吊桿索力的實(shí)用計(jì)算方法，為拱橋中、短吊桿索力工程檢測(cè)提供了理論依據(jù)，具有一定的創(chuàng)新性。提出了基于廣義殘余力向量新概念的拱橋結(jié)構(gòu)損傷識(shí)別方法，為系桿拱橋結(jié)構(gòu)損傷監(jiān)測(cè)提供了理論支撐。目前，研究成果在多座大橋健康監(jiān)測(cè)和檢測(cè)中應(yīng)用，為橋梁運(yùn)營(yíng)管理及預(yù)防性養(yǎng)護(hù)決策提供了有力支持。
