舉報信附帶海砂檢測報告，氯離子含量達0.08%，嚴重超標。
舉報信中稱：“國家禁止海砂用于道路、橋梁、商品房與公共設施工程建設，嚴禁使用未經淡化處理的海砂作為建筑材料。但福鼎市永固混凝土有限公司卻違反有關規定，采用未經處理的海砂作為混凝土材料，給福鼎市的建筑工程帶來了安全隱患。”
運砂的車子駛進混凝土工廠，整車過磅后，砂被倒入現場的砂堆。
舉報信還稱，該公司近期所用海砂，來自平潭。隨信附帶了一份“福建省建筑工程質量檢測中心”的海砂檢測報告。報告中采于現場的海砂氯離子含量達到0.08%，大大超出國家建設部規定0.02%（對于預應力混凝土用砂）和0.06%（對于鋼筋混凝土用砂）的標準。
據了解，國家建設部為規范建筑用砂，曾于2004年出臺《關于嚴格建筑用海砂管理的意見》建標（2004）143號文件，明確指出：建筑工程中采用的海砂必須是經過專門處理的淡化海砂。公共建筑或者高層建筑不宜采用海砂。鋼筋混凝土抹灰面層不得采用未處理的海砂作砂漿。對鋼筋混凝土，海砂中氯離子含量不應大于0.06%；對預應力混凝土不宜用海砂，若必須使用海砂，則應經淡水沖洗，其氯離子含量不得大于0.02%。這意味著用海砂，特別是沒經過淡化處理的海砂建樓堂館所，具有很大的風險性。
砂子通過傳送帶輸入生產設備，制成混凝土成品后灌入設備下方的泵車。
記者發現堆放于碼頭的砂子夾雜很多貝殼，被直接用作混凝土原材料，制成的混凝土送往市區工地。
福鼎市永固混凝土有限公司位于福鼎白琳鎮白巖村。根據群眾反映，5月12日，記者來到該公司附近的福鼎市八尺門高速公路收費站旁的碼頭。記者在現場看到，該公司堆放在碼頭的砂子，大部分都呈暗灰色，砂子里夾雜著很多貝殼，呈現出明顯的海砂特征。記者從砂堆里抓了幾把取樣帶回。
記者還發現，當天，該公司曾派三四輛卡車來這里輪番搬運砂子，然后運到設在白巖村八尺門高速公路收費站東側該公司的攪拌場。記者驅車跟蹤，遠遠看到，在沒有經過淡化處理的情況下，砂子被輸送進了攪拌裝備。等混凝土預拌好后，一輛輛泵車將混凝土拉走。記者跟隨其中的兩輛泵車到市區，看到該公司生產的混凝土被分別運往星火工業區和市醫院附近的兩個建筑工地。
根據國家相關部門規定，海砂沒有經過淡水淡化處理就用于混凝土原材料，勢必埋下隱患。因為在沒處理的海砂里，不僅含有大量的貝殼，而且含有很高的氯離子。在這兩種的作用下，灌注水泥就不嚴密，特別是貝殼腐爛后，會出現蜂窩洞，而氯離子含量高則易造成鋼筋腐蝕變形，嚴重者甚至導致樓房倒塌。
盡管國家三令五申，但在利益的驅使下，仍有一些企業將海砂當成混凝土材料。據了解，從福州運一立方米（即1.35噸）海砂到福鼎，成本僅為40元，若是運一立方米淡水砂，成本則為63元，一立方米相差23元。
福鼎市建設局現場取樣，經檢測，3組樣本中有兩組氯離子含量達0.02％，另一組含量為零，沒有超標。
隨后，記者致電福鼎永固混凝土有限公司的黃董事長。黃先生告訴記者，公司的砂子全部來自福安市賽岐鎮，購砂協議中寫明采購的就是淡水砂，但由于賽岐的砂源地處淡水和海水交界處，因此出現部分海砂。他還說，公司將在今后生產過程中加強用砂監管，以避免用到不合格的海砂。此外，黃先生表示，該公司已投資1000萬元安裝特種特備，利用專業技術，將鵝卵石粉碎成淡水砂，該套設備將于6月底投入使用，今后永固混凝土有限公司將全部采用自己生產的淡水砂，以緩解砂源緊張。
記者來到福鼎市建設局，局長陳友明回答記者，用這種砂會不會造成質量問題，要等專家的結論。記者告知陳局長，根據國家建設部2004年出臺的相關文件規定“各地建設行政主管部門要嚴格管理制度，強化對海砂應用的監管……凡采用海砂地區的建設行政部門要根據本區實際，制定海砂應用技術措施和規范性文件，及時指導有關工程管理、技術人員掌握海砂應用技術和應用條件”， 福鼎市建設局應負起監管責任。隨后，記者建議福鼎市建設局及時派人到現場檢測。對此，陳局長表示認同。
5月21日，福鼎建設局質量監督站的上官站長告訴記者，5月13日，福鼎市建設局工作人員在永固公司不知情的情況下，到現場隨機提取了6組樣本，并抽取了其中的3組，送到“福建省建筑工程質量檢測中心”檢測。檢測報告顯示，3組樣本中有兩組氯離子含量達到了0.02%，另一組含量則為零。上官站長表示，根據檢測結果和國家規定，出于建筑安全考慮，質量監督站已要求永固公司停止將海砂作為預應力混凝土用砂（如橋梁等公共設施建設），僅允許其作為普通鋼筋混凝土用砂。今后，福鼎建設局質量監督站將加強對該公司混凝土生產過程的監管，每兩個月抽查整個生產過程，并勒令該公司每三個月提供樣本送檢。
記者現場帶回的砂子，經檢測，氯離子含量達0.11%，大大超出國家規定的標準。
5月25日，記者將現場帶回的海砂樣本拿到“福建省建筑工程質量檢測中心”檢測，5月28日，檢測結果顯示，該樣本的氯離子含量達到了0.11%，大大超出國家規定的標準，這與福鼎市建設局送檢的結果大相徑庭。
同樣一個碼頭堆放的砂子，有了三種檢測結果，無論什么原因，這些砂子都曾經成為混凝土公司制作混凝土的原料，由此可能帶來的建筑安全隱患，不容忽視。
