5月18日，依蘭城鎮松花江大橋建設工程開工奠基。省、市領導王巨祿、鄒新生、姚建亭、王小溪、肖鴻麟參加奠基儀式，市委副書記王穎致詞。
據了解，依蘭城鎮松花江大橋項目總投資2億元，是依蘭縣自籌資金建設的重點工程，項目建設期22個月，計劃2012年10月建成通車。大橋及引道采用國家二級公路標準，設計速度為40公里／小時。大橋全長1060米，引道0.9公里，橋面寬13米，雙向兩車道、兩人行道。為5跨混凝土連續箱梁橋，兩端兩跨每跨長95米，中間三跨每跨長160米。
該項目在全省公路橋梁建設史上刷新兩項紀錄：大橋由縣級自籌資金建設，在全省尚屬首例；大橋單孔跨度長達160米，不僅是全省大橋單孔跨長的最新紀錄，也是目前世界上高寒地區單孔跨度最長的橋梁。
長期以來，依蘭縣松花江兩岸人員往來及貨物運輸依賴渡船，特別是在每年春秋開江封凍期，因渡船停航給兩岸生產生活帶來極大不便，建設跨江大橋成為依蘭人民多年的企盼和夢想。此次修建大橋是依蘭縣委、縣政府實施“兩江交匯、三岸繁榮，親山親水、親綠親文”城市建設構想的關鍵舉措。該橋位于松花江、牡丹江和倭肯河交匯之地，連接兩岸鶴崗、佳木斯、伊春、哈爾濱、七臺河、雙鴨山和雞西等七地市，對于開發依蘭江北地區豐富的旅游、礦產資源，促進區域經濟發展將發揮重要作用。
據了解，依蘭城鎮松花江大橋項目總投資2億元，是依蘭縣自籌資金建設的重點工程，項目建設期22個月，計劃2012年10月建成通車。大橋及引道采用國家二級公路標準，設計速度為40公里／小時。大橋全長1060米，引道0.9公里，橋面寬13米，雙向兩車道、兩人行道。為5跨混凝土連續箱梁橋，兩端兩跨每跨長95米，中間三跨每跨長160米。
該項目在全省公路橋梁建設史上刷新兩項紀錄：大橋由縣級自籌資金建設，在全省尚屬首例；大橋單孔跨度長達160米，不僅是全省大橋單孔跨長的最新紀錄，也是目前世界上高寒地區單孔跨度最長的橋梁。
長期以來，依蘭縣松花江兩岸人員往來及貨物運輸依賴渡船，特別是在每年春秋開江封凍期，因渡船停航給兩岸生產生活帶來極大不便，建設跨江大橋成為依蘭人民多年的企盼和夢想。此次修建大橋是依蘭縣委、縣政府實施“兩江交匯、三岸繁榮，親山親水、親綠親文”城市建設構想的關鍵舉措。該橋位于松花江、牡丹江和倭肯河交匯之地，連接兩岸鶴崗、佳木斯、伊春、哈爾濱、七臺河、雙鴨山和雞西等七地市，對于開發依蘭江北地區豐富的旅游、礦產資源，促進區域經濟發展將發揮重要作用。
