4月23日,中國土木工程學會隧道及地下工程分會第七屆常務理事、鐵道部工程設計鑒定中心橋隧處副處長趙勇等一行四人在貴廣鐵路公司、中鐵二院、中鐵十二局集團貴廣指揮部等單位領導陪同下在貴廣鐵路天平山隧道調研。
趙勇副處長一行先后深入天平山隧道進口段1#、2#斜井和天平山隧道出口段4#斜井、出口進行調研。
隨后在中鐵十二局集團貴廣鐵路第二項目部會議室召開了總結會。在會上,趙勇等領導認真聽取了中鐵十二局集團貴廣鐵路指揮部指揮長李天勝、總工程師雷軍關于天平山隧道、田壩嶺隧道的施工情況匯報。最后,趙勇副處長作了重要講話,他中鐵十二局在天平山、田壩嶺兩座高風險隧道積極運用混凝土濕噴機械手,在天平山隧道積極應用防水板安裝臺車、移動棧橋、鋼筋綁扎臺車的前期試點工作給予高度贊揚;對該部按照鐵道部領導要求,以信息化管理、機械化配置、專業化施工、工廠化作業為支撐,積極推行標準化管理的做法給予充分肯定,并勉勵他們以貴廣鐵路施工為契機,進一步強化隧道施工標準化管理,為我國鐵路高風險長大隧道施工積累經驗。同時他要求,要加強風險隧道施工管理,加強超前地質預、圍巖量測工作,確保隧道施工安全。
趙勇副處長一行先后深入天平山隧道進口段1#、2#斜井和天平山隧道出口段4#斜井、出口進行調研。
隨后在中鐵十二局集團貴廣鐵路第二項目部會議室召開了總結會。在會上,趙勇等領導認真聽取了中鐵十二局集團貴廣鐵路指揮部指揮長李天勝、總工程師雷軍關于天平山隧道、田壩嶺隧道的施工情況匯報。最后,趙勇副處長作了重要講話,他中鐵十二局在天平山、田壩嶺兩座高風險隧道積極運用混凝土濕噴機械手,在天平山隧道積極應用防水板安裝臺車、移動棧橋、鋼筋綁扎臺車的前期試點工作給予高度贊揚;對該部按照鐵道部領導要求,以信息化管理、機械化配置、專業化施工、工廠化作業為支撐,積極推行標準化管理的做法給予充分肯定,并勉勵他們以貴廣鐵路施工為契機,進一步強化隧道施工標準化管理,為我國鐵路高風險長大隧道施工積累經驗。同時他要求,要加強風險隧道施工管理,加強超前地質預、圍巖量測工作,確保隧道施工安全。