近日，江蘇省交通運(yùn)輸廳航道局在揚(yáng)州召開船閘工程混凝土質(zhì)量通病治理工作會議。現(xiàn)有在建船閘的南京、常州、蘇州、南通、鹽城、淮安、揚(yáng)州七市航道處及在建工程設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理單位代表參加了會議。
會上，與會代表就船閘工程混凝土質(zhì)量通病治理工作進(jìn)行了交流和研討。省廳航道局豐瑋副局長對全省船閘建設(shè)提出了四個方面的要求：一是工程管理要現(xiàn)代化、主體工程要精細(xì)化、附屬工程要精簡化；二是重視原材料和混凝土拌和質(zhì)量，完善混凝土防裂措施，提高模板質(zhì)量；三是樹立“三心”（即精細(xì)心、責(zé)任心、事業(yè)心），高度重視混凝土早期養(yǎng)護(hù)，并建立相關(guān)責(zé)任制、落實(shí)到人，加強(qiáng)對施工單位特別是分包單位的一線操作工人的培訓(xùn)，建立科研信息與成果共享機(jī)制，提升船閘工程建設(shè)品質(zhì)；四是要著力解決船閘工程建設(shè)中的關(guān)鍵問題，形成“經(jīng)驗(yàn)總結(jié)—審查形成指導(dǎo)意見—下發(fā)執(zhí)行—進(jìn)一步總結(jié)提高”的良性機(jī)制。
會上，與會代表就船閘工程混凝土質(zhì)量通病治理工作進(jìn)行了交流和研討。省廳航道局豐瑋副局長對全省船閘建設(shè)提出了四個方面的要求：一是工程管理要現(xiàn)代化、主體工程要精細(xì)化、附屬工程要精簡化；二是重視原材料和混凝土拌和質(zhì)量，完善混凝土防裂措施，提高模板質(zhì)量；三是樹立“三心”（即精細(xì)心、責(zé)任心、事業(yè)心），高度重視混凝土早期養(yǎng)護(hù)，并建立相關(guān)責(zé)任制、落實(shí)到人，加強(qiáng)對施工單位特別是分包單位的一線操作工人的培訓(xùn)，建立科研信息與成果共享機(jī)制，提升船閘工程建設(shè)品質(zhì)；四是要著力解決船閘工程建設(shè)中的關(guān)鍵問題，形成“經(jīng)驗(yàn)總結(jié)—審查形成指導(dǎo)意見—下發(fā)執(zhí)行—進(jìn)一步總結(jié)提高”的良性機(jī)制。
