記者從海陽至即墨跨海大橋工程項目部了解到，跨海大橋560個主、引橋樁將于8月全部完成，這標志著從海陽至即墨跨海大橋進入了關鍵施工階段。據項目部負責人介紹，整個工程預計明年10月全部合攏，明年年底全線通車。屆時，海陽市民只需5分鐘就可從通過跨海大橋進入即墨濱海公路。在青島、煙臺、威海形成半日旅游圈。
昨天（21日）下午，海陽至即墨跨海大橋工程項目部于經理告訴記者，跨海大橋項目總投資5億元，位于黃海與丁字灣交接的丁字河口，從海陽經過海上的鴨島直接通向即墨豐城鎮的栲栳島，與青島濱海公路相連接。大橋設計時速為80公里的雙向四車道，公路一級標準；寬度24.5米，總長度為3290米，橋塔總高度105米，引橋為30米至40米預應力混凝土連續箱梁橋。即墨段長度為2000米，海陽段長度近1000米。工程去年3月開工以來，已經完成主、引橋樁423個。預計到今年8月份，整座大橋的560個引、主橋樁將全部完成后，將進入主橋路面施工階段。
“據即墨豐城鎮相關負責人介紹，海陽與青島的直線距離是100多公里，海陽至即墨跨海大橋是山東省濱海公路海陽段的重要組成部分。跨海大橋和濱海公路建成后，海陽至青島更加便捷，以前從海陽到青島需要近兩個小時，跨海大橋通車后，將縮短為30分鐘到40分鐘車程，開車通過跨海大橋只需5分鐘。
昨天（21日）下午，記者在施工現場看到，從即墨栲栳島放眼望去，就能清楚看到海陽的建筑物，正在架設的跨海大橋在海面上形成一條巨龍。據項目部于經理介紹，他們分別在海陽、即墨和海上分三個施工段，整個工程將于明年10月全面合攏，同年底全線通車。
海陽市交通局工作人員告訴記者，大橋建成以后，不僅方便了海陽市民，而且煙臺和威海的市民通過大橋也只需一個小時就能到達青島，將貫通煙臺、威海、青島三市的濱海路，縮短半島城市間的距離，打造半島“半日游圈”。跨海大橋也將成為一條海上黃金大橋和海上旅游的景觀大道，是我省環海旅游大通道的標志性建筑。
昨天（21日）下午，海陽至即墨跨海大橋工程項目部于經理告訴記者，跨海大橋項目總投資5億元，位于黃海與丁字灣交接的丁字河口，從海陽經過海上的鴨島直接通向即墨豐城鎮的栲栳島，與青島濱海公路相連接。大橋設計時速為80公里的雙向四車道，公路一級標準；寬度24.5米，總長度為3290米，橋塔總高度105米，引橋為30米至40米預應力混凝土連續箱梁橋。即墨段長度為2000米，海陽段長度近1000米。工程去年3月開工以來，已經完成主、引橋樁423個。預計到今年8月份，整座大橋的560個引、主橋樁將全部完成后，將進入主橋路面施工階段。
“據即墨豐城鎮相關負責人介紹，海陽與青島的直線距離是100多公里，海陽至即墨跨海大橋是山東省濱海公路海陽段的重要組成部分。跨海大橋和濱海公路建成后，海陽至青島更加便捷，以前從海陽到青島需要近兩個小時，跨海大橋通車后，將縮短為30分鐘到40分鐘車程，開車通過跨海大橋只需5分鐘。
昨天（21日）下午，記者在施工現場看到，從即墨栲栳島放眼望去，就能清楚看到海陽的建筑物，正在架設的跨海大橋在海面上形成一條巨龍。據項目部于經理介紹，他們分別在海陽、即墨和海上分三個施工段，整個工程將于明年10月全面合攏，同年底全線通車。
海陽市交通局工作人員告訴記者，大橋建成以后，不僅方便了海陽市民，而且煙臺和威海的市民通過大橋也只需一個小時就能到達青島，將貫通煙臺、威海、青島三市的濱海路，縮短半島城市間的距離，打造半島“半日游圈”。跨海大橋也將成為一條海上黃金大橋和海上旅游的景觀大道，是我省環海旅游大通道的標志性建筑。
