南北高架“骨架”初現 樁基部分已完成八成

　　在望江路與馬鞍山路交口附近的南北高架一號線工程施工現場，部分箱梁支架已經拆除，露出較長一段初步成形的橋體。南北高架一號線工程開工還不到5個月，其建設速度令人驚嘆。如果進展順利，南二環至繞城高速段將會提前放行。
　　
　　據負責南北高架一號線工程二標段施工的中鐵二十四局項目經理王文善介紹，該標段目前已有12聯連續箱梁完成澆筑作業，其中包括望江路南側第32聯、祁門路北側第45聯等，太湖路南側第29聯、望湖街道處第39聯、繞城高速泄漏第49聯已開始拆除支架作業。預計4月份，這12聯支架將拆除完畢。
　　
　　與此同時，南北高架一號線工程二標段太湖路以北的11聯和二環路以南的3聯連續箱梁正在搭設支架，即將進行混凝土澆筑作業。據了解，整個二標段樁基已經完成了90%左右。
　　
　　從南北高架一號線工程建設指揮部了解到，目前整個高架橋工程樁基已完成85%左右，立柱和墩承臺部分完成了60%左右，連續箱梁完成了約1.4公里，三個軌道車站圍護樁完成了約90%。另外，一號線與南二環交口以西下穿橋已具備施工條件，南二環以東下穿橋很快即具備施工條件。
　　
　　南北高架一號線工程的建設速度很快，并不能說明一切都很樂觀。工程建設指揮部一位負責人表示，南北高架一號線沿線管桿線的改建、遷建對于高架橋整體結構建設起到至關重要的作用，同時也讓整個工程建設進度充滿了變數。
　　
　　據介紹，考慮到要盡早緩解東南區域的交通壓力，南北高架一號線南二環至繞城高速段若能夠在今年年底前順利完工，可能會提前放行。但是，由于該段必須在供電高壓走廊抬高的前提下方能大規模開工建設，能否提前通車也存在變數。