“目前，高陵高速高平常樂互通至陵川互通小循環路段路基已初現雛形，除最大控制性工程窄相大橋外，預計小循環路段路基工程可于今年5月底完成交驗，今年年底前可竣工通車。”晉城高陵高速公路公司辦公室主任申永慶說。
一排排整齊的橋墩高聳入云，一座座巨型塔吊正在寒風中忙碌地工作……高陵高速沿線最大的控制性工程，窄相大橋正在緊張施工，窄相大橋位于陵川縣城西部，跨度1000米，橋墩最高高度92米，是一座特大橋，由中交四公局負責施工。中交四公局項目部相關負責人說：“該橋為連續鋼構橋，以鋼筋為骨架，全部用混凝土澆筑，預計大橋將在9月底完工。”
在高陵高速第一標段平頭河大橋工地現場，不少工人在箱梁預制的模板做好以后，用帆布在外面搭一個帳篷。負責該橋施工的北京海龍公路工程總公司一位現場負責人說：“這主要是為了防寒保暖，箱梁預制有一定的溫度要求，如果不能滿足，箱梁的質量就無法達標。正是有了這些好辦法，工程質量和工程進度才有了保障。
申永慶說，高陵高速小循環路段長23.5公里，從去年5月中旬開工，今年年底前要實現通車，工期只有一年零八個月，非常緊張。為了保證進度，不少工地放棄了春節長假。目前高陵高速全線累計完成填方710萬立方米，挖方831萬立方米，涵洞通道117道全部完成；橋梁樁基2276根全部成孔、灌注；墩柱(空、實心墩)累計完成655根，橋臺完成148座，梁板預制完成1516片，吊裝1335片。隧道共掘進12150米，二次襯砌完成9915米。所有完成工程質量合格率為100%。
“高陵高速是繼晉焦高速和晉濟高速之后，第三條晉城和河南省對接的高速公路，它的建成將促進我市交通運輸業及王莽嶺、錫崖溝等地旅游業的發展。”申永慶說，“按照目前工程進度，年底前高陵高速小循環路段將順利通車，其他路段路基全面完工。”
一排排整齊的橋墩高聳入云，一座座巨型塔吊正在寒風中忙碌地工作……高陵高速沿線最大的控制性工程，窄相大橋正在緊張施工，窄相大橋位于陵川縣城西部，跨度1000米，橋墩最高高度92米，是一座特大橋，由中交四公局負責施工。中交四公局項目部相關負責人說：“該橋為連續鋼構橋，以鋼筋為骨架，全部用混凝土澆筑，預計大橋將在9月底完工。”
在高陵高速第一標段平頭河大橋工地現場，不少工人在箱梁預制的模板做好以后，用帆布在外面搭一個帳篷。負責該橋施工的北京海龍公路工程總公司一位現場負責人說：“這主要是為了防寒保暖，箱梁預制有一定的溫度要求，如果不能滿足，箱梁的質量就無法達標。正是有了這些好辦法，工程質量和工程進度才有了保障。
申永慶說，高陵高速小循環路段長23.5公里，從去年5月中旬開工，今年年底前要實現通車，工期只有一年零八個月，非常緊張。為了保證進度，不少工地放棄了春節長假。目前高陵高速全線累計完成填方710萬立方米，挖方831萬立方米，涵洞通道117道全部完成；橋梁樁基2276根全部成孔、灌注；墩柱(空、實心墩)累計完成655根，橋臺完成148座，梁板預制完成1516片，吊裝1335片。隧道共掘進12150米，二次襯砌完成9915米。所有完成工程質量合格率為100%。
“高陵高速是繼晉焦高速和晉濟高速之后，第三條晉城和河南省對接的高速公路，它的建成將促進我市交通運輸業及王莽嶺、錫崖溝等地旅游業的發展。”申永慶說，“按照目前工程進度，年底前高陵高速小循環路段將順利通車，其他路段路基全面完工。”
