由于受氣溫回升影響，渤海和黃海北部海冰冰情近日明顯緩解，國家海洋局北海預報中心20日表示黃渤海海冰冰情緩解至海冰警報標準以下，停止發布海冰警報，這標志著三十年來最嚴重海冰冰情終于在春節過后開始融解。有關專家提醒，警惕逐漸融化的海冰形成更大破壞力。
堅挺一冬的黃渤海海冰開始消融
受氣溫回升影響，在遼東灣浮冰最大外緣線最大值13日增至107海里后，渤海和黃海北部海冰冰情在農歷新年初一，即14日開始由發展趨勢變為緩解趨勢。
國家海洋局北海預報中心中長期預報室副主任商杰說，由于近日氣溫回升，黃渤海海冰冰情呈現緩解趨勢，2月20日緩解至國家海洋局制定的海冰警報標準以下，并且未來5天將會繼續緩解。
國家海洋局北海預報中心20日發布的海冰預報顯示，20日遼東灣浮冰最大外緣線為73海里左右，較今年出現的最大值減小34海里；渤海灣和黃海北部浮冰最大外緣線分別為25海里和10海里左右，萊州灣有少量浮冰。
國家海洋局北海預報中心副主任江崇波介紹，今年海冰冰情之所以較同期嚴重，主要原因是今年持續低溫天氣時間較長，氣溫、水溫呈日漸偏低趨勢，當溫度達到零下1.5攝氏度左右時，海水就會結冰。溫度偏低時，浮冰外緣一天可增長10余海里。
2009年12月份，由于受連續寒潮天氣影響，遼東灣海域出現海冰。今年1月初，低溫天氣并未出現任何緩解跡象，黃渤海海冰發展成為近30年來同期最嚴重海冰冰情，1月底時約40%左右渤海海面被海冰所覆蓋。
融冰與風暴潮“合力”更具破壞性
農歷新年來臨之后，黃渤海海冰呈現出緩解趨勢，春節黃金周過后，黃渤海海冰冰情緩解至海冰警報標準以下，人們似乎認為這場海冰災害正在離去。但有關專家提醒，融化海冰形成流冰，在海浪或風暴潮的作用下更具破壞力。
國家海洋局海洋預報減災司司長林山青在接受記者采訪時說，在海冰消融時，安全風險可能更大。由于海冰在融化時可能形成海上浮冰和巨大鋒利的冰排，在風和海流的推動下，浮冰和冰排不僅會對海上平臺、管道等造成破壞，還會嚴重影響小型船舶的安全。
山東省東營市河口區海洋與漁業局副局長黃光明說：“最可怕的是開春后的流冰，在潮汐的作用下會像冰刀一樣，破壞沿岸基礎設施。”
記者在中國科學院海洋研究所了解到，大量浮冰在海流及風的推動下會整體移動，對沿岸設施產生水平推移作用力和撞擊力。同時，流冰及冰層整體流動過程中會使鋼質結構平臺產生巨大振動，其造成的平臺甲板振動加速度可達0.3g,對平臺安全產生嚴重威脅。
專家同時提醒，海岸混凝土結構建筑由于長期處于飽水狀態，很可能遭受凍融災害。在沿岸混凝土結構經過反復凍融后，混凝土內部將出現裂縫，當裂縫發展至互相連通的狀態時，混凝土強度將逐步降低，最后甚至會完全喪失。
及時應對可能形成的生態影響
林山青向記者介紹，由于黃渤海海冰冰情持續時間長，海洋水溫一直偏低，加之融冰期海水鹽度會有不同程度變化，這都會對海洋生態造成不同程度的影響。國家海洋局將通過一系列監測，探究海冰冰情對海洋生態的影響，找出應對措施。
林山青強調，黃渤海魚汛期即將來臨，中小型漁船將大量出海作業，海上浮冰尤其是體量較大浮冰冰塊，將對漁船構成威脅。他建議，有關部門應及時提醒海上作業漁民，規避海上浮冰帶來的危險。
有關專家表示，不僅冰封黃渤海會對漁業養殖造成損失，融冰帶來的海洋生態變化也有可能對海洋養殖業再次造成影響。據山東省和遼寧省海洋和漁業部門統計，這次嚴重海冰災害造成這兩個省漁業損失超過40余億元。其中，淺海、灘涂、海水養殖池塘受災面積14多萬公頃，損失水產品20余萬噸；受損養殖大棚4000余個，面積達320萬平方米，筏架5000多公頃，網箱300余個。
記者在采訪山東省海水養殖研究所副所長王勇強研究員時了解到，海冰災害除了凍死部分養殖的海產品，冰凍和冰融期也將影響海產品的生長，例如池養海參等海洋生物，由于低溫、缺氧和鹽度變化等因素可能會出現不同程度的病害。
目前，山東省海洋漁業主管部門和科研單位正高度關注海冰冰情對養殖的海洋生物所產生的影響。青島市海洋與漁業局介紹，目前他們正針對海冰影響加強海洋病害監測防治工作，要求沿海各地及時撈出死魚并做無害化處理，避免死魚污染水質，防止發生爆發性魚病；及時將存塘商品魚起捕出售，空塘曬池、清塘消毒，為春季放養做好準備。
堅挺一冬的黃渤海海冰開始消融
受氣溫回升影響，在遼東灣浮冰最大外緣線最大值13日增至107海里后，渤海和黃海北部海冰冰情在農歷新年初一，即14日開始由發展趨勢變為緩解趨勢。
國家海洋局北海預報中心中長期預報室副主任商杰說，由于近日氣溫回升，黃渤海海冰冰情呈現緩解趨勢，2月20日緩解至國家海洋局制定的海冰警報標準以下，并且未來5天將會繼續緩解。
國家海洋局北海預報中心20日發布的海冰預報顯示，20日遼東灣浮冰最大外緣線為73海里左右，較今年出現的最大值減小34海里；渤海灣和黃海北部浮冰最大外緣線分別為25海里和10海里左右，萊州灣有少量浮冰。
國家海洋局北海預報中心副主任江崇波介紹，今年海冰冰情之所以較同期嚴重，主要原因是今年持續低溫天氣時間較長，氣溫、水溫呈日漸偏低趨勢，當溫度達到零下1.5攝氏度左右時，海水就會結冰。溫度偏低時，浮冰外緣一天可增長10余海里。
2009年12月份，由于受連續寒潮天氣影響，遼東灣海域出現海冰。今年1月初，低溫天氣并未出現任何緩解跡象，黃渤海海冰發展成為近30年來同期最嚴重海冰冰情，1月底時約40%左右渤海海面被海冰所覆蓋。
融冰與風暴潮“合力”更具破壞性
農歷新年來臨之后，黃渤海海冰呈現出緩解趨勢，春節黃金周過后，黃渤海海冰冰情緩解至海冰警報標準以下，人們似乎認為這場海冰災害正在離去。但有關專家提醒，融化海冰形成流冰，在海浪或風暴潮的作用下更具破壞力。
國家海洋局海洋預報減災司司長林山青在接受記者采訪時說，在海冰消融時，安全風險可能更大。由于海冰在融化時可能形成海上浮冰和巨大鋒利的冰排，在風和海流的推動下，浮冰和冰排不僅會對海上平臺、管道等造成破壞，還會嚴重影響小型船舶的安全。
山東省東營市河口區海洋與漁業局副局長黃光明說：“最可怕的是開春后的流冰，在潮汐的作用下會像冰刀一樣，破壞沿岸基礎設施。”
記者在中國科學院海洋研究所了解到，大量浮冰在海流及風的推動下會整體移動，對沿岸設施產生水平推移作用力和撞擊力。同時，流冰及冰層整體流動過程中會使鋼質結構平臺產生巨大振動，其造成的平臺甲板振動加速度可達0.3g,對平臺安全產生嚴重威脅。
專家同時提醒，海岸混凝土結構建筑由于長期處于飽水狀態，很可能遭受凍融災害。在沿岸混凝土結構經過反復凍融后，混凝土內部將出現裂縫，當裂縫發展至互相連通的狀態時，混凝土強度將逐步降低，最后甚至會完全喪失。
及時應對可能形成的生態影響
林山青向記者介紹，由于黃渤海海冰冰情持續時間長，海洋水溫一直偏低，加之融冰期海水鹽度會有不同程度變化，這都會對海洋生態造成不同程度的影響。國家海洋局將通過一系列監測，探究海冰冰情對海洋生態的影響，找出應對措施。
林山青強調，黃渤海魚汛期即將來臨，中小型漁船將大量出海作業，海上浮冰尤其是體量較大浮冰冰塊，將對漁船構成威脅。他建議，有關部門應及時提醒海上作業漁民，規避海上浮冰帶來的危險。
有關專家表示，不僅冰封黃渤海會對漁業養殖造成損失，融冰帶來的海洋生態變化也有可能對海洋養殖業再次造成影響。據山東省和遼寧省海洋和漁業部門統計，這次嚴重海冰災害造成這兩個省漁業損失超過40余億元。其中，淺海、灘涂、海水養殖池塘受災面積14多萬公頃，損失水產品20余萬噸；受損養殖大棚4000余個，面積達320萬平方米，筏架5000多公頃，網箱300余個。
記者在采訪山東省海水養殖研究所副所長王勇強研究員時了解到，海冰災害除了凍死部分養殖的海產品，冰凍和冰融期也將影響海產品的生長，例如池養海參等海洋生物，由于低溫、缺氧和鹽度變化等因素可能會出現不同程度的病害。
目前，山東省海洋漁業主管部門和科研單位正高度關注海冰冰情對養殖的海洋生物所產生的影響。青島市海洋與漁業局介紹，目前他們正針對海冰影響加強海洋病害監測防治工作，要求沿海各地及時撈出死魚并做無害化處理，避免死魚污染水質，防止發生爆發性魚病；及時將存塘商品魚起捕出售，空塘曬池、清塘消毒，為春季放養做好準備。
