2月5日，由中國鐵建中鐵二十五局集團公司承建的鄭西鐵路客運專線洛陽龍門站，經過廣大職工近一年的艱苦鏖戰，勝利建成通車，成為洛陽新地標，為九朝古都增添了一道亮麗風景。
該站位于洛陽市龍門鎮的李屯村附近，與洛南新區的洛陽市政府、市委大樓處于同一軸線上。站房總平面呈“一”字型，立面造型采用古典對稱的形式，汲取古代宮殿、城墻、大屋面和列柱等古典元素，使整個建筑端莊典雅，氣勢非凡，凸顯古都之神韻。站房主體為二層，總建筑面積為：31869.84平方米；天橋結構覆蓋面積1486.3平方米，天橋總長度71.65米，總寬度14米，結構形式采用鋼箱梁結構體系；站臺雨棚結構形式為當今最先進的無柱雨棚，跨鐵路站場3臺8線， 雨棚總覆蓋面積：39076平方米，雨棚結構軸線跨度79.05米，典型桁架距站臺面最大高度15.35米。雨廊和立面造型結合起來，形成富有韻律感的立面形象，達到形式和功能的完美結合，使之簡潔大氣。站房中間采用牌坊的形式，突出主入口，體現“城市之門”的形象，是對中國傳統文化的尊重，同時也是對城市中心軸線的呼應。
自去年2月6日開工以來，該局積極主動，眾措并舉：調集生產資源，大量投入機械設備，備足周轉材料，上足勞動力。廣大職工克服工期短、工程量大，時間緊、交叉作業多，跨度大、結構復雜，型鋼梁多、工藝要求高、混凝土大體積澆筑等重重困難，戰嚴寒、斗酷暑、迎風沙，夜以繼日奮戰在施工現場。站房施工、砼框架結構作業、網架安裝等工序平穩推進，安全、質量、成本等工作有效可控，各控制性節點目標均提前實現，多次受到鐵道部、業主、監理等單位的表揚。
該站位于洛陽市龍門鎮的李屯村附近，與洛南新區的洛陽市政府、市委大樓處于同一軸線上。站房總平面呈“一”字型，立面造型采用古典對稱的形式，汲取古代宮殿、城墻、大屋面和列柱等古典元素，使整個建筑端莊典雅，氣勢非凡，凸顯古都之神韻。站房主體為二層，總建筑面積為：31869.84平方米；天橋結構覆蓋面積1486.3平方米，天橋總長度71.65米，總寬度14米，結構形式采用鋼箱梁結構體系；站臺雨棚結構形式為當今最先進的無柱雨棚，跨鐵路站場3臺8線， 雨棚總覆蓋面積：39076平方米，雨棚結構軸線跨度79.05米，典型桁架距站臺面最大高度15.35米。雨廊和立面造型結合起來，形成富有韻律感的立面形象，達到形式和功能的完美結合，使之簡潔大氣。站房中間采用牌坊的形式，突出主入口，體現“城市之門”的形象，是對中國傳統文化的尊重，同時也是對城市中心軸線的呼應。
自去年2月6日開工以來，該局積極主動，眾措并舉：調集生產資源，大量投入機械設備，備足周轉材料，上足勞動力。廣大職工克服工期短、工程量大，時間緊、交叉作業多，跨度大、結構復雜，型鋼梁多、工藝要求高、混凝土大體積澆筑等重重困難，戰嚴寒、斗酷暑、迎風沙，夜以繼日奮戰在施工現場。站房施工、砼框架結構作業、網架安裝等工序平穩推進，安全、質量、成本等工作有效可控，各控制性節點目標均提前實現，多次受到鐵道部、業主、監理等單位的表揚。
