正在建設的地鐵昌平線和8號線二期，將在朱辛莊站交會，其北側正在建設一條北京地鐵中最寬的高架橋。昨日，北京市政路橋控股公司市政集團相關負責人稱，8號線和昌平線將在朱辛莊站實現同臺換乘。
8號線建設北段聯絡線工程
根據市規(guī)劃委批復的方案，8號線將建設北段聯絡線工程，其北延的起點為昌平線的朱辛莊站，線路向東南后折向東、再折向南，在平西府站與地鐵8號線二期相接。線路全長5.92公里，其中有3.4公里走地下，其余為高架線路。共設兩座車站，朱辛莊站和平西府站。
8號線北延建成后，市民乘坐昌平線來城區(qū)，既可以選擇在西二旗站換乘13號線、也可以選擇在朱辛莊站換乘8號線，這將緩解昌平線建成后給13號線帶來的客流承載壓力。
據該負責人介紹，朱辛莊站為高架車站，一層為售票、檢票的站廳層，二層為上下地鐵的站臺層。8號線二期和昌平線處于一個層面上。4條鐵軌中，中間兩條為8號線鐵軌、兩側為昌平線鐵軌。
朱辛莊站的站臺層是按照同臺換乘來設計的，乘客乘坐昌平線在朱辛莊站下車后，不用上下樓梯，可以直接在同一站臺換乘8號線的始發(fā)列車;如果乘坐8號線抵達終點站朱辛莊站，也可以在同一站臺直接換乘昌平線。
據悉，目前朱辛莊站的混凝土結構已經封頂，預計明年完工。
兩條地鐵同在一座高架橋上
在朱辛莊站北側，一座高架橋正在建設，它長90米、寬40.2米。由于兩條地鐵線的4條鐵軌在同一橋面上，因此這也是北京地鐵中最寬的橋面。該負責人稱，這座高架橋的橋梁是混凝土一次性澆筑的，共用混凝土2700立方米，這在北京地鐵建設中也是極為罕見的。
在這座高架橋上，同樣是8號線的鐵軌居中、昌平線鐵軌在兩側。未來，8號線將由此開往車輛段，或由車輛段開出。
昌平線
昌平線北起十三陵景區(qū)，南至13號線西二旗站，全長31.7公里，共設站11座。市軌道交通建設部門公布的消息顯示，昌平線將分段通車，明年年底從西二旗站向北至城南站的7個車站將率先通車試運營。
8號線二期
包括南北兩段，北段為回龍觀至森林公園、南段為熊貓環(huán)島至美術館東街。8號線二期也將分段通車，北段的6站有望在明年底開通。
8號線建設北段聯絡線工程
根據市規(guī)劃委批復的方案，8號線將建設北段聯絡線工程，其北延的起點為昌平線的朱辛莊站，線路向東南后折向東、再折向南，在平西府站與地鐵8號線二期相接。線路全長5.92公里，其中有3.4公里走地下，其余為高架線路。共設兩座車站，朱辛莊站和平西府站。
8號線北延建成后，市民乘坐昌平線來城區(qū)，既可以選擇在西二旗站換乘13號線、也可以選擇在朱辛莊站換乘8號線，這將緩解昌平線建成后給13號線帶來的客流承載壓力。
據該負責人介紹，朱辛莊站為高架車站，一層為售票、檢票的站廳層，二層為上下地鐵的站臺層。8號線二期和昌平線處于一個層面上。4條鐵軌中，中間兩條為8號線鐵軌、兩側為昌平線鐵軌。
朱辛莊站的站臺層是按照同臺換乘來設計的，乘客乘坐昌平線在朱辛莊站下車后，不用上下樓梯，可以直接在同一站臺換乘8號線的始發(fā)列車;如果乘坐8號線抵達終點站朱辛莊站，也可以在同一站臺直接換乘昌平線。
據悉，目前朱辛莊站的混凝土結構已經封頂，預計明年完工。
兩條地鐵同在一座高架橋上
在朱辛莊站北側，一座高架橋正在建設，它長90米、寬40.2米。由于兩條地鐵線的4條鐵軌在同一橋面上，因此這也是北京地鐵中最寬的橋面。該負責人稱，這座高架橋的橋梁是混凝土一次性澆筑的，共用混凝土2700立方米，這在北京地鐵建設中也是極為罕見的。
在這座高架橋上，同樣是8號線的鐵軌居中、昌平線鐵軌在兩側。未來，8號線將由此開往車輛段，或由車輛段開出。
昌平線
昌平線北起十三陵景區(qū)，南至13號線西二旗站，全長31.7公里，共設站11座。市軌道交通建設部門公布的消息顯示，昌平線將分段通車，明年年底從西二旗站向北至城南站的7個車站將率先通車試運營。
8號線二期
包括南北兩段，北段為回龍觀至森林公園、南段為熊貓環(huán)島至美術館東街。8號線二期也將分段通車，北段的6站有望在明年底開通。
