1月27日深夜11時許，松江書林路近新車公路處一火車道口發生險情。由于道口欄桿在火車將至時沒有及時放下，一輛混凝土攪拌車正巧駛來，與火車機車頭猛烈碰撞。攪拌車的混凝土滾筒和車輪被撞飛，車身被火車頭拖行約50米，嚴重扭曲變形；幸好30多歲的司機躲過一劫，自行爬出車外，并無大礙。
攪拌車面目全非
28日零時許趕到現場，發生事故的火車道口緊挨G15沈海高速（原A5嘉金高速）高架，途經的鐵道線是滬杭線的一條分支，向南通往金山石化和南匯蘆潮港。事發后，公安、救護、鐵路等多個部門趕到現場，大量身著反光背心的鐵路維修工被召集而來。
從道口順著南北向的鐵道線一路往南，鐵軌上滿是從攪拌車上散落的零部件，氣泵、保險杠、玻璃碎渣散落一地。而在鐵軌旁，躺著一個巨大的混凝土滾筒和2只由軸連接的輪胎，滾筒已破開一道口子，混凝土散落一地。
在道口往南約50米處，一紅色火車頭朝南停在鐵軌上，車前頂著已嚴重扭曲變形的攪拌車車身。火車頭上印有“上局滬段 DF7G011”字樣，是一列紅色“東風”機車頭；外觀上，機車損毀并不嚴重，僅車頭位置被撞癟，搶修人員正在確定機車能否啟動。而被其頂至此處的攪拌車，車牌號為魯B65750，車頭印有“中國建筑”字樣，車身已呈麻花狀，駕駛室玻璃全部碎裂，車內棉被、日用品等散落一地。
司機僅受皮外傷
據了解，事發時一輛攪拌車由西向東駛至道口，由于道口欄桿沒有完全放下，司機準備徑直駛過道口。就在此時，一列火車機車頭由北向南順著鐵道線駛來，攔腰撞上了攪拌車。火車司機雖作了緊急制動，但因慣性頂著攪拌車一路向南滑去，最終停在了近道口約50米的地方。
“攪拌車司機從車窗里爬出來的，就臉上有點血。”據目擊者透露，司機姓趙，30多歲，經趕來的急救人員初步查看，其僅受了些皮外傷，并無大礙，隨后被救護車送往附近醫院。
道口欄桿未放下
在現場，搶修工人正用工具扒開沿線鐵軌路基下的碎石子，以檢測鐵軌和枕木。“鐵軌沒什么問題，主要是枕木，可能得更換。”據稱，由于鐵道線通往金山石化和南匯蘆潮港，需連夜搶修，盡快恢復。
周邊幾家工廠的工人告訴記者，這個道口一般有2名值班人員值守，火車途經時，其中一人會跑出值班室瞭望，另一人則按其指令放下欄桿；可到了夜間，由于車流量不大，管理上會存在一定松懈。不久前，這里就曾發生過一起意外：一名騎車者途經此地，由于值班人員疏于瞭望，不出值班室就直接放下了道口欄桿，將騎車者砸傷。
目前，事故具體情況仍在進一步調查中。
攪拌車面目全非
28日零時許趕到現場，發生事故的火車道口緊挨G15沈海高速（原A5嘉金高速）高架，途經的鐵道線是滬杭線的一條分支，向南通往金山石化和南匯蘆潮港。事發后，公安、救護、鐵路等多個部門趕到現場，大量身著反光背心的鐵路維修工被召集而來。
從道口順著南北向的鐵道線一路往南，鐵軌上滿是從攪拌車上散落的零部件，氣泵、保險杠、玻璃碎渣散落一地。而在鐵軌旁，躺著一個巨大的混凝土滾筒和2只由軸連接的輪胎，滾筒已破開一道口子，混凝土散落一地。
在道口往南約50米處，一紅色火車頭朝南停在鐵軌上，車前頂著已嚴重扭曲變形的攪拌車車身。火車頭上印有“上局滬段 DF7G011”字樣，是一列紅色“東風”機車頭；外觀上，機車損毀并不嚴重，僅車頭位置被撞癟，搶修人員正在確定機車能否啟動。而被其頂至此處的攪拌車，車牌號為魯B65750，車頭印有“中國建筑”字樣，車身已呈麻花狀，駕駛室玻璃全部碎裂，車內棉被、日用品等散落一地。
司機僅受皮外傷
據了解，事發時一輛攪拌車由西向東駛至道口，由于道口欄桿沒有完全放下，司機準備徑直駛過道口。就在此時，一列火車機車頭由北向南順著鐵道線駛來，攔腰撞上了攪拌車。火車司機雖作了緊急制動，但因慣性頂著攪拌車一路向南滑去，最終停在了近道口約50米的地方。
“攪拌車司機從車窗里爬出來的，就臉上有點血。”據目擊者透露，司機姓趙，30多歲，經趕來的急救人員初步查看，其僅受了些皮外傷，并無大礙，隨后被救護車送往附近醫院。
道口欄桿未放下
在現場，搶修工人正用工具扒開沿線鐵軌路基下的碎石子，以檢測鐵軌和枕木。“鐵軌沒什么問題，主要是枕木，可能得更換。”據稱，由于鐵道線通往金山石化和南匯蘆潮港，需連夜搶修，盡快恢復。
周邊幾家工廠的工人告訴記者，這個道口一般有2名值班人員值守，火車途經時，其中一人會跑出值班室瞭望，另一人則按其指令放下欄桿；可到了夜間，由于車流量不大，管理上會存在一定松懈。不久前，這里就曾發生過一起意外：一名騎車者途經此地，由于值班人員疏于瞭望，不出值班室就直接放下了道口欄桿，將騎車者砸傷。
目前，事故具體情況仍在進一步調查中。
