26日下午，在混凝土企業生產運輸管理專項整治工作會議上，合肥市城鄉建委相關負責人表示，該委專門作出規定，要求無論混凝土車負載或空載，最高時速不得超過60公里，并嚴禁混凝土車超載、超速、闖紅燈和疲勞駕駛，違者重罰。
為防止混凝土車故意污染車牌、逃避責任，所有混凝土運輸車輛出場前必須全面清掃沖刷，卸完料后必須再次全面清掃；加大對車輛車況車貌的安全檢查頻次和力度，全面排查安全隱患，嚴禁混凝土車“帶病”上路；混凝土企業所安排的駕駛人員每日工作時間不得超過8小時，連續工作時間不得超過6小時。
同時，合肥市城鄉建委還將加強對混凝土企業資質條件、安全生產、質量管理、建筑市場的動態監管，不定期組織抽查、督察。合肥市城鄉建委相關負責人說，一定要改變往日僅從車輛，從駕駛員入手的“治標不治本”的模式，而要揪出隱藏在駕駛員背后的企業，通過約束甚至重罰企業，達到治好“三車”的目的。
為防止混凝土車故意污染車牌、逃避責任，所有混凝土運輸車輛出場前必須全面清掃沖刷，卸完料后必須再次全面清掃；加大對車輛車況車貌的安全檢查頻次和力度，全面排查安全隱患，嚴禁混凝土車“帶病”上路；混凝土企業所安排的駕駛人員每日工作時間不得超過8小時，連續工作時間不得超過6小時。
同時，合肥市城鄉建委還將加強對混凝土企業資質條件、安全生產、質量管理、建筑市場的動態監管，不定期組織抽查、督察。合肥市城鄉建委相關負責人說，一定要改變往日僅從車輛，從駕駛員入手的“治標不治本”的模式，而要揪出隱藏在駕駛員背后的企業，通過約束甚至重罰企業，達到治好“三車”的目的。
