1月中旬,吉茶高速公路建設路面施工招標各項準備工作正在有序進行中,矮寨特大懸索橋也將開始進行空中作業。
吉茶高速起于湘西州吉首市,與已建成的常吉高速公路相接,終于湘黔渝三省(市)交界處的“邊城”茶洞鎮。主線全長65.029公里,按雙向四車道高速公路標準建設,設計速度為80公里/小時,總投資50.6億元,總工期48個月,2007年9月開工建設,將于2011年建成通車。
至2009年底,吉茶高速公路建設已累計完成投資37.81億元,占計劃總投資的74.7%。其中,全線特殊路基處理已全部完成,計劃土石方累計完成100%,通涵累計完成100%,橋梁基礎累計完成100%。關鍵性控制工程矮寨特大懸索橋的茶洞岸索塔混凝土及隧道錨混疑土工程,129.3米高的吉首岸索塔和7萬余立方米的重力式錨錠混疑土工程都已完成。
據了解,2010年計劃完成產值7.1億元,其中隧道和路基形象進度完成100%,路面底基層完成100%,路面基層完成55%,橋梁上構和下構完成100%,交叉工程完成100%,排水防護完成70%。有跨峽谷跨徑世界第一之稱的矮寨懸索橋,計劃完成主纜架設,并采取世界先進的軌索移梁主桁架設技術,完成30%的鋼桁架設任務。
吉茶高速起于湘西州吉首市,與已建成的常吉高速公路相接,終于湘黔渝三省(市)交界處的“邊城”茶洞鎮。主線全長65.029公里,按雙向四車道高速公路標準建設,設計速度為80公里/小時,總投資50.6億元,總工期48個月,2007年9月開工建設,將于2011年建成通車。
至2009年底,吉茶高速公路建設已累計完成投資37.81億元,占計劃總投資的74.7%。其中,全線特殊路基處理已全部完成,計劃土石方累計完成100%,通涵累計完成100%,橋梁基礎累計完成100%。關鍵性控制工程矮寨特大懸索橋的茶洞岸索塔混凝土及隧道錨混疑土工程,129.3米高的吉首岸索塔和7萬余立方米的重力式錨錠混疑土工程都已完成。
據了解,2010年計劃完成產值7.1億元,其中隧道和路基形象進度完成100%,路面底基層完成100%,路面基層完成55%,橋梁上構和下構完成100%,交叉工程完成100%,排水防護完成70%。有跨峽谷跨徑世界第一之稱的矮寨懸索橋,計劃完成主纜架設,并采取世界先進的軌索移梁主桁架設技術,完成30%的鋼桁架設任務。