2009年12月31日，連云港港口集疏運體系重要組成部分的連云港港主體港區北疏港高速公路工程開工建設。
作為連云港港口集疏運體系重要組成部分的北疏港高速公路，全長10.91公里，西起連云港至新疆霍爾果斯高速公路零公里處，通過隧道穿越北崮山，向東與現有海棠路交叉，終于連云港港口大堤作業區和未來規劃的連云港保稅港區。全線雙向四車道，路基寬度26.5米，隧道單洞凈寬14米。項目概算總投資 10.06億元，計劃2012年建成通車。
北疏港高速公路是推進連云港港區大堤作業區開發和保稅區建設的先決條件，它的建成將從根本上改善大堤作業區集疏運條件，打通港區對外快速通道，充分發揮連云港港口服務江蘇沿海開發的作用。
作為連云港港口集疏運體系重要組成部分的北疏港高速公路，全長10.91公里，西起連云港至新疆霍爾果斯高速公路零公里處，通過隧道穿越北崮山，向東與現有海棠路交叉，終于連云港港口大堤作業區和未來規劃的連云港保稅港區。全線雙向四車道，路基寬度26.5米，隧道單洞凈寬14米。項目概算總投資 10.06億元，計劃2012年建成通車。
北疏港高速公路是推進連云港港區大堤作業區開發和保稅區建設的先決條件，它的建成將從根本上改善大堤作業區集疏運條件，打通港區對外快速通道，充分發揮連云港港口服務江蘇沿海開發的作用。
