貫穿襄樊市谷城、保康兩個山區縣的谷竹高速公路，12月27日在武漢市東西湖開發區與硚孝高速公路等5個全省重大交通建設項目同時舉行開工儀式。省領導羅清泉、楊松、李憲生，武漢市市長阮成發，市領導唐良智、王代全出席了開工儀式。
谷竹高速公路是國家和湖北省規劃的“六縱五橫一環”骨架公路網的重要組成路段，它起于谷城縣石花鎮倒座廟，與已經建設的福銀高速公路襄樊至十堰段相接，途經我市的谷城、保康，十堰市的房縣、竹山和竹溪5縣，終點在竹溪縣的羅漢埡。
谷竹高速公路全長226.46公里，全線設計速度為每小時80公里，路基寬24.5米，雙向4車道，沿途需要建設橋梁186座共66010米，開鑿隧道52座共47212米，主線采用瀝青混凝土路面，隧道采用混凝土路面。全線設石花、大薤山、寺坪等10處互通式立交。谷竹高速公路的建設，對實施中部崛起和西部大開發兩大戰略，構建鄂西生態文化旅游圈，加強中西部地區的聯系與交流，改善中西部山區交通條件有十分重要的意義。
谷竹高速公路是國家和湖北省規劃的“六縱五橫一環”骨架公路網的重要組成路段，它起于谷城縣石花鎮倒座廟，與已經建設的福銀高速公路襄樊至十堰段相接，途經我市的谷城、保康，十堰市的房縣、竹山和竹溪5縣，終點在竹溪縣的羅漢埡。
谷竹高速公路全長226.46公里，全線設計速度為每小時80公里，路基寬24.5米，雙向4車道，沿途需要建設橋梁186座共66010米，開鑿隧道52座共47212米，主線采用瀝青混凝土路面，隧道采用混凝土路面。全線設石花、大薤山、寺坪等10處互通式立交。谷竹高速公路的建設，對實施中部崛起和西部大開發兩大戰略，構建鄂西生態文化旅游圈，加強中西部地區的聯系與交流，改善中西部山區交通條件有十分重要的意義。
