12月19日，河紫高速公路建設業主單位——省路橋建設發展有限公司的總經理吳光勇率隊到河源考察，表示將全力以赴，爭取河紫高速公路明年按計劃開工建設。
在與吳光勇一行座談時，市委書記陳建華說，汕湛高速公路揭博段的建設意義深遠，不僅可以結束紫金縣沒有高速公路的歷史，進一步改善紫金縣的交通環境，促進紫金經濟社會加快發展，而且還能夠使汕頭到廣州的距離縮短23公里之多，成為粵東、福建南部地區通往廣州的重要通道。
陳建華表示，目前，河紫高速公路項目可以說是萬事俱備，現在“東風”又到，紫金縣和河源市交通、環保等相關部門全力支持、密切配合，做好相關配套工作，全力推進項目的進展。
吳光勇說，多年以來，粵東人民一直希望能夠打通粵東到廣州的直線通道，但限于資金、技術等困難，這一愿望始終未能實現；河紫高速公路的建設，讓這個夢想有望成為現實。“這條高速公路的建成后，從粵東去往廣州，不僅省時、省錢，而且全程雙向六車道、設計時速120公里/時，通車后將成為廣州通往省內其他城市中最為暢順的高速公路之一。”吳光勇表示。
“能夠得到河源市委、市政府以及各部門的大力支持，省路橋公司將全力以赴做好前期工作，爭取明年按計劃如期開工。”吳光勇說道。
據介紹，河紫高速公路是汕湛高速（汕頭到湛江）的一段，里程約為100公里，投資約110億元，設計標準為雙向六車道，設計時速為120公里/時，途徑紫金縣水墩、敬梓等9鎮。按計劃，汕湛高速在2010年前后實施，建設期為3年，預計2013年竣工通車。
市政協副主席唐漢芳出席了座談會。
在與吳光勇一行座談時，市委書記陳建華說，汕湛高速公路揭博段的建設意義深遠，不僅可以結束紫金縣沒有高速公路的歷史，進一步改善紫金縣的交通環境，促進紫金經濟社會加快發展，而且還能夠使汕頭到廣州的距離縮短23公里之多，成為粵東、福建南部地區通往廣州的重要通道。
陳建華表示，目前，河紫高速公路項目可以說是萬事俱備，現在“東風”又到，紫金縣和河源市交通、環保等相關部門全力支持、密切配合，做好相關配套工作，全力推進項目的進展。
吳光勇說，多年以來，粵東人民一直希望能夠打通粵東到廣州的直線通道，但限于資金、技術等困難，這一愿望始終未能實現；河紫高速公路的建設，讓這個夢想有望成為現實。“這條高速公路的建成后，從粵東去往廣州，不僅省時、省錢，而且全程雙向六車道、設計時速120公里/時，通車后將成為廣州通往省內其他城市中最為暢順的高速公路之一。”吳光勇表示。
“能夠得到河源市委、市政府以及各部門的大力支持，省路橋公司將全力以赴做好前期工作，爭取明年按計劃如期開工。”吳光勇說道。
據介紹，河紫高速公路是汕湛高速（汕頭到湛江）的一段，里程約為100公里，投資約110億元，設計標準為雙向六車道，設計時速為120公里/時，途徑紫金縣水墩、敬梓等9鎮。按計劃，汕湛高速在2010年前后實施，建設期為3年，預計2013年竣工通車。
市政協副主席唐漢芳出席了座談會。
