12月17日，青海省委副書記、省長宋秀巖在省委常委、副省長徐福順的陪同下，實地考察了新建蘭新鐵路第二雙線付家寨四號隧道和西寧客站西站過渡站施工現場，研究協調相關工作，慰問工程施工人員。宋秀巖指出，要繼承和發揚“挑戰極限，勇創一流”的青藏鐵路精神和青藏高原“五個特別精神”，加快施工進度，嚴把工程質量，確保這一惠及青海的大通道經得起實踐檢驗，使我省各族群眾充分享受到鐵路現代化建設的成果。
在鐵道部的大力支持下，新建蘭新鐵路第二雙線青海境內工程和西寧站樞紐改造及相關工程，已順利完成平安至西寧段各項前期準備工作，17日正式開工建設。在付家寨四號隧道施工現場，宋秀巖慰問了整裝待發的中鐵二十一局施工人員。她說，建設蘭新鐵路第二雙線，是黨中央、國務院實施西部大開發戰略作出的重大決策，既有擴大內需、促進經濟平穩較快增長的現實意義，更有建設邊疆、鞏固國防、促進民族地區繁榮發展穩定的戰略意義。蘭新鐵路第二雙線經過青海，連接歐亞大陸橋，將徹底改變青海在整個國家鐵路網中的地位，使青海成為聯結東部與西部、西南與西北、內地與邊陲的交通樞紐，對構筑青海綜合交通運輸體系、改善交通運輸環境，對未來加快青海資源開發、實現與兄弟省區的資源優勢互補，都將產生巨大而深遠的影響，是西部地區的政治線、經濟線、幸福線和民族團結線。希望廣大鐵路建設者繼承和發揚“挑戰極限、勇創一流”的青藏鐵路精神和青藏高原“五個特別精神”，全力加快施工進度，嚴把工程質量，真正建成一條經得起實踐、歷史檢驗的鐵路。我省各級政府要認真履行職責，主動加強與鐵路部門的溝通聯系，為鐵路建設積極創造良好的工作和生活環境，確保這一惠及青海的運輸大通道工程順利推進，造福各族群眾。
據悉，新建蘭新鐵路第二雙線青海境內正線線路全長267.3公里，沿途設民和、樂都、平安南、西寧、大通西、門源6個車站，工程投資估算總額282.3億元。
省政府辦公廳、省發展改革委、省國土資源廳、省交通廳、西寧市政府、青藏鐵路公司等部門和單位有關領導陪同考察。
在鐵道部的大力支持下，新建蘭新鐵路第二雙線青海境內工程和西寧站樞紐改造及相關工程，已順利完成平安至西寧段各項前期準備工作，17日正式開工建設。在付家寨四號隧道施工現場，宋秀巖慰問了整裝待發的中鐵二十一局施工人員。她說，建設蘭新鐵路第二雙線，是黨中央、國務院實施西部大開發戰略作出的重大決策，既有擴大內需、促進經濟平穩較快增長的現實意義，更有建設邊疆、鞏固國防、促進民族地區繁榮發展穩定的戰略意義。蘭新鐵路第二雙線經過青海，連接歐亞大陸橋，將徹底改變青海在整個國家鐵路網中的地位，使青海成為聯結東部與西部、西南與西北、內地與邊陲的交通樞紐，對構筑青海綜合交通運輸體系、改善交通運輸環境，對未來加快青海資源開發、實現與兄弟省區的資源優勢互補，都將產生巨大而深遠的影響，是西部地區的政治線、經濟線、幸福線和民族團結線。希望廣大鐵路建設者繼承和發揚“挑戰極限、勇創一流”的青藏鐵路精神和青藏高原“五個特別精神”，全力加快施工進度，嚴把工程質量，真正建成一條經得起實踐、歷史檢驗的鐵路。我省各級政府要認真履行職責，主動加強與鐵路部門的溝通聯系，為鐵路建設積極創造良好的工作和生活環境，確保這一惠及青海的運輸大通道工程順利推進，造福各族群眾。
據悉，新建蘭新鐵路第二雙線青海境內正線線路全長267.3公里，沿途設民和、樂都、平安南、西寧、大通西、門源6個車站，工程投資估算總額282.3億元。
省政府辦公廳、省發展改革委、省國土資源廳、省交通廳、西寧市政府、青藏鐵路公司等部門和單位有關領導陪同考察。
