12月6日上午7時，由武漢市政集團承建的輕軌一號線二期古田一路五跨連續箱梁開始混凝土澆筑，預計今日中午全部澆筑完成。該段連續箱梁的建成，使輕軌一號線二期本月底全線合龍、明年7月通車有了堅強保證。
古田一路五跨連續箱梁是輕軌一號線中跨度最長、混凝土用量最多、交通組織最難、混凝土澆筑作業時間最長的連續箱梁，同時其寬度最寬、軌道數也最多，因而有“輕軌第一跨”之稱。
記者昨日登上該連續箱梁頂部，了解到這段箱梁將鋪設4股軌道：兩股正常行車，一股用于會車，還有一股供保養車輛停車。這段箱梁混凝土澆筑完成后，下月中旬將開始鋪軌。
