成都東北向出川的又一條高速公路——成都至南部高速公路又有了最新進展。昨日，記者獲悉，成都至南部高速公路初步設計文件已獲得省交通廳批復，這條全長近200公里的高速公路最快將在今年年內動工興建，3年建成，建成后將成為成都市又一條放射性出川高速公路，經南部、巴中一直通往陜西漢中。
成都到巴中有了直達高速公路
建成后成都3小時到巴中
成都至南部高速公路起于成都繞城高速螺獅壩互通，止于南充市西充縣，接巴中至南部高速，全長193.791公里，其中新建段長178.058公里，與成南高速共線15.733公里。該高速公路按雙向四車道高速公路標準建設，設計時速80公里，路基寬度24.5米，全線設15座互通立交、3座特大橋、1座特長隧道，建設總工期為3年。其中，我市金堂境內全長25公里，擬建隧道長3.7公里，投資近30億元。
成都至南部高速公路作為我省高速公路網規劃中出川通道成都至陜西漢中高速公路的重要組成部分，將與規劃的巴中至南部高速公路連接，形成成都至巴中的直達高速公路，結束兩地之間沒有高速公路直接連接的歷史，實現互通只需要3個小時。巴南高速公路起于巴中市東興場劉家壩，途經巴中市的恩陽鎮、柳林鎮、下八廟鎮，南充市儀隴縣的金城鎮、土門鎮、度門鎮，南部縣的鐵佛塘鎮、東壩鎮，與待建的廣元至南充高速公路相接，路線全長約114公里，按照計劃也有望在年內開工建設。
同時，成都至南部高速公路還將與在建的廣元至南充、綿陽至遂寧高速公路相接，建成后對完善四川省高速公路網絡和構建西南地區高速公路主骨架具有重要作用。
成都又添一條放射性高速公路
籌建重要交通樞紐城市
10月29日，交通人士指出，成都至南部高速公路建成后，將成為我市東北方向又一條重要的放射性出川高速公路，市民可經成都至南部、南部至巴中、巴中至桃園（川陜界）高速公路一路出川直抵漢中。
同時，隨著成都至南部以及成自瀘、成安渝等高速公路的相繼建設，在已建成“一環+八射”共437公里高速公路的基礎上，成都直接放射出去的高速公路將最終達到12條，遠景形成“二環+十二射”的高速公路主骨架，成都境內高速公路規劃總里程將達到約800公里，構建起西部地區最重要的高速公路樞紐城市。
成都到巴中有了直達高速公路
建成后成都3小時到巴中
成都至南部高速公路起于成都繞城高速螺獅壩互通，止于南充市西充縣，接巴中至南部高速，全長193.791公里，其中新建段長178.058公里，與成南高速共線15.733公里。該高速公路按雙向四車道高速公路標準建設，設計時速80公里，路基寬度24.5米，全線設15座互通立交、3座特大橋、1座特長隧道，建設總工期為3年。其中，我市金堂境內全長25公里，擬建隧道長3.7公里，投資近30億元。
成都至南部高速公路作為我省高速公路網規劃中出川通道成都至陜西漢中高速公路的重要組成部分，將與規劃的巴中至南部高速公路連接，形成成都至巴中的直達高速公路，結束兩地之間沒有高速公路直接連接的歷史，實現互通只需要3個小時。巴南高速公路起于巴中市東興場劉家壩，途經巴中市的恩陽鎮、柳林鎮、下八廟鎮，南充市儀隴縣的金城鎮、土門鎮、度門鎮，南部縣的鐵佛塘鎮、東壩鎮，與待建的廣元至南充高速公路相接，路線全長約114公里，按照計劃也有望在年內開工建設。
同時，成都至南部高速公路還將與在建的廣元至南充、綿陽至遂寧高速公路相接，建成后對完善四川省高速公路網絡和構建西南地區高速公路主骨架具有重要作用。
成都又添一條放射性高速公路
籌建重要交通樞紐城市
10月29日，交通人士指出，成都至南部高速公路建成后，將成為我市東北方向又一條重要的放射性出川高速公路，市民可經成都至南部、南部至巴中、巴中至桃園（川陜界）高速公路一路出川直抵漢中。
同時，隨著成都至南部以及成自瀘、成安渝等高速公路的相繼建設，在已建成“一環+八射”共437公里高速公路的基礎上，成都直接放射出去的高速公路將最終達到12條，遠景形成“二環+十二射”的高速公路主骨架，成都境內高速公路規劃總里程將達到約800公里，構建起西部地區最重要的高速公路樞紐城市。
