用上“省時”混凝土 只要不下雨北海橋節前就能正式通車

　　只要不下雨，封閉施工的北海高架橋將提前半個月竣工，“十一”前可以正式通車。

　　記者9月23日在北海高架橋施工現場發現：工期縮短的重要原因是施工中使用的一種全新的澆注式瀝青混凝土鋪裝技術，這是沈陽首次在混凝土橋上采用這種新技術。

　　與以往在橋面或是路面上鋪裝瀝青不太一樣，這次鋪裝是將呈現半液態的瀝青混合料澆注在橋面上。這種瀝青混凝土可不簡單：說它是混凝土，卻不用養生；說它是瀝青，又無需碾壓就能密實、平整。

　　“普通的水泥混凝土澆注需要28天的養生期，采用新技術節約了大量時間。”市政工程修建公司的施工負責人稱，新技術鋪裝的路面幾乎沒有孔隙，既防水又抗凍。使用這項技術比普通工藝的使用期限長3-5倍。

　　始建于1991年的北海高架橋南起沈海立交橋北口，北至東北大馬路西口，全長1400米。由于橋面坑槽、波浪、防撞墻破損等病害嚴重，威脅到機動車的行車安全，因此今年8月16日起，北海高架橋正式進行封閉維修。