今年陜西省將完成交通投資400億元，其中高速公路投資300億元以上，在建里程達到2350公里。
為了突破制約陜西發展的瓶頸，加快建設西部強省的步伐，省委、省政府在制定“十一五”規劃中確定加快交通的發展。2008年，陜西省高速公路通車里程達到了2466公里。目前，十（堰）天（水）高速陜西段、商州至漫川關、寶雞至牛背、榆林至神木、青（島）蘭（州）陜西段、西（安）潼（關）改擴建、銅（川）西（安）第二通道、神（木）府（谷）高速、安康至毛壩高速、西安至商洛第二通道10個高速公路在建項目工程建設激戰正酣牞廣大施工人員正忙著鉆雨隙、抗洪搶險抓工期、保進度。從陜北的榆神到神府，陜南的白河到漢中的略陽，從潼關到寶雞400多公里的施工線路上，到處呈現一派繁忙的大干景象；從地面到地下，隧道掘進、路基鋪設、橋梁、立交建設全面打響，各路建設大軍日夜奮戰在三秦大地上。
2008年下半年開始，陜西省交通系統加快落實省委、省政府“緊緊抓住中央進一步擴大內需、促進經濟增長的難得機遇，奮發有為，埋頭苦干，加速公路建設，使陜西交通事業在新起點上實現新跨越，為經濟社會發展作出新貢獻”的決策部署，立足建設全國交通樞紐省份，服務建設西部強省戰略，以“暢通過境通道、完善骨架網絡、增加迂回線路”為切入點，調整高速公路網規劃，制定出臺了總規模8000公里的“兩環三縱六輻射七橫”高速公路規劃網，再次掀起全省大規模高速公路建設新高潮。
為了突破制約陜西發展的瓶頸，加快建設西部強省的步伐，省委、省政府在制定“十一五”規劃中確定加快交通的發展。2008年，陜西省高速公路通車里程達到了2466公里。目前，十（堰）天（水）高速陜西段、商州至漫川關、寶雞至牛背、榆林至神木、青（島）蘭（州）陜西段、西（安）潼（關）改擴建、銅（川）西（安）第二通道、神（木）府（谷）高速、安康至毛壩高速、西安至商洛第二通道10個高速公路在建項目工程建設激戰正酣牞廣大施工人員正忙著鉆雨隙、抗洪搶險抓工期、保進度。從陜北的榆神到神府，陜南的白河到漢中的略陽，從潼關到寶雞400多公里的施工線路上，到處呈現一派繁忙的大干景象；從地面到地下，隧道掘進、路基鋪設、橋梁、立交建設全面打響，各路建設大軍日夜奮戰在三秦大地上。
2008年下半年開始，陜西省交通系統加快落實省委、省政府“緊緊抓住中央進一步擴大內需、促進經濟增長的難得機遇，奮發有為，埋頭苦干，加速公路建設，使陜西交通事業在新起點上實現新跨越，為經濟社會發展作出新貢獻”的決策部署，立足建設全國交通樞紐省份，服務建設西部強省戰略，以“暢通過境通道、完善骨架網絡、增加迂回線路”為切入點，調整高速公路網規劃，制定出臺了總規模8000公里的“兩環三縱六輻射七橫”高速公路規劃網，再次掀起全省大規模高速公路建設新高潮。
