成都地鐵1號線列車“療養中心”主體完工

　　26日上午11點，成都地鐵1號線皂角樹車輛段施工現場，隨著成都市建委、成都地鐵公司、中鐵五局等相關領導在車輛段14米平臺上揮鍬澆注完最后一方混凝土，該車輛段主體結構工程正式封頂。據介紹，該車輛段的主要任務是負責1號線所有機車編組的調試、維修、試運行等任務，被戲稱為列車的“療養中心”;8月初，首列機車抵蓉后就將在這里完成初期調試工作。

　　現場：外觀呈橢圓形，總體面積達到8.1萬平方米

　　列車“療養中心”主體提前完工

　　成都地鐵1號線皂角樹車輛段位于一期工程的最北端，外觀呈橢圓形，總體面積達到8.1萬平方米，由車輛段（用于車輛停放）、維修中心、物資總庫及培訓中心等組成。2008年10月，該車輛段開始動工，通過多次更改設計圖紙、工程建設期間投入大量的人力、物資和設備，終于保證了提前實現主體完工。

　　26日上午，盡管大雨如注，但所有人并未受到影響，擁擠在主體工程樓頂喜笑顏開。主體工程的四周，已經搭建好裝修所需的腳手架，幾臺水泥罐車在主體工程大門外嗡嗡作響。穿過主體工程大門，高架平臺、運用庫、檢修庫、材料棚及試車機具間、洗車機棚、控制室等已初具雛形。

　　由于該車輛段的功能定位為地鐵1號線機車車輛的停靠、維修、調試以及保養等，不少工作人員將其戲稱為地鐵1號線列車的“療養中心”。

　　進展：在青島下線的首列地鐵機車目前情況如何？

　　機車8月初抵蓉 其他年底運回

　　地鐵1號線列車的“療養中心”修好了，那么，4月27日在青島下線的首列地鐵機車現在情況又如何呢？成都地鐵公司副總經理肖中平興奮地介紹說，首列地鐵機車已于7月24日從青島出發運往成都，預計10—15天時間抵達成都。也就是說，8月初，成都市民就可以在家門口見到心儀已久的成都地鐵機車了。同時，地鐵1號線其他機車也將在隨后時間陸續運回，預計年底前，17列車輛將全部運抵蓉城。

　　肖中平還表示，自地鐵一號線實現洞通后，其各個站點的機電安裝及裝修工程也在緊鑼密鼓進行。目前，有8個車站的機電安裝施工已全面展開，近1200名機電安裝工人在地下車站內忙碌。預計2010年2月，孵化園站將成為首個完成安裝及裝修的車站，并率先開始系統調試作業。全線車站及OCC控制中心、車輛段的安裝及裝修工程將于2010年6月底結束。