孤石群不僅很硬，且周邊的施工環境限制也很多。該區間東面與南方醫院住院部大樓僅有4米的距離(內設ICU重癥監護室和心血管、腦外科等手術室)，西鄰交通繁忙的廣州大道北主干道，隧道上方還有一條直徑200毫米的煤氣管道和一條直徑500毫米的上水管，西邊1米左右的人行道下是分布密集的管線走廊，真可謂步步為營。
凱強力巖石混凝土分裂機助陣廣州地鐵三號線突圍
為了盡量確保醫院住院部安全，確保地面不發生任何塌陷和沉降，特殊的環境限制了爆破、沖孔等先進施工方法的使用。所以爆破方案在此也行不通，工期被孤石群嚴重拖延。
在隨后的記者采訪中，地鐵建設總部土建三部經理張家德向媒體坦言：“最后只能采取最“原始”，也是最艱苦的辦法——人工挖孔和人工破除法，完全靠人工一點一點地往下挖，然后再一塊一塊地把石頭從地下的鉆孔內拉到地面。
但是如果以原始人工開挖日均開挖10厘米不到的速度計算，工期要被拖延半年以上，在外界關注度極高的大環境下，原始人工開挖的方法是不可取的。
經過反復交涉與討論，施工方決定采用巖石混凝土分裂機靜態分裂施工法，巖石混凝土分裂機由液壓泵站和分裂器兩大部分組成。由泵站輸出的超高壓油，驅動油缸產生巨大推動力，并經機械放大后，分裂堅硬的脆性物體。由于大部分巖石的抗壓強度遠遠大于其抗拉強度和抗剪強度，其比值大約為l0:l。因此，從內部劈裂大塊巖石，是最省力的方法之一。巖石混凝土分裂機雖構造簡單、但操作及其方便、作業效率高，分裂力大，可瞬間分裂孤石。而且其成本低、安全、節能、性能穩定。是大塊巖礦石的二次解體作業的理想設備。
地鐵建設總部副總經理譚文介紹：“孤石陣到底該如何破?答案是采取巖石混凝土靜態分裂施工法。在開鑿之前，必須先取出最硬的巖芯，然后用巖石劈裂機將孤石分段割裂，最后還需要工人用最原始的鐵鍥子人工破鑿。”
凱強力巖石混凝土分裂機助陣地鐵三號線建設后，由開始的時一天連10厘米都整不到，到現在一天已經可以順利推進1米多了。”使用巖石混凝土分裂機后，“糖葫蘆”孤石被成功清除，盾構機順利開進，確保了工程按期交付。巖石混凝土分裂機是國內新型破除設備，在國內知道的人不多，但是該設備一經使用，效果十分明顯，為地鐵的建設解決了重大難題。
