記者從成都鐵路局了解到,今年上半年四川鐵路基本建設投資創歷史新高,共完成投資78.3億元,是去年同期的6.8倍,也是過去8年四川鐵路投資的總和。
據了解,達成鐵路擴能改造遂成段6月30日開行客車,達成復線東段7月2日開通,襄渝二線臨巴溪至三匯鎮段6月26日開通,貴陽樞紐客車外繞線6月30日開通,實現既定目標。特別是達成鐵路擴能改造工程遂成線時速200公里線路開通,標志著我省正式進入高速化、快速化、現代化鐵路時代。
自去年開始,成都集裝箱中心站、成都至都江堰鐵路、成綿樂鐵路等一大批鐵路項目陸續開工建設,在建項目達到了10個,總投資規模1088億元,根據鐵道部的安排,這些項目今年總投資為224.2億元,四川迎來了一個鐵路建設的高峰期。
根據安排,今年內四川境內計劃開工的鐵路項目達9個,包括西成鐵路客運專線、成渝客運專線、成貴客運專線、川藏鐵路等,鐵道部為此確定的投資計劃是84.9億,這樣一來,四川境內全年的鐵路投資將突破300億元,這一數字打破了四川鐵路投資的歷史紀錄。這些鐵路項目建成后,四川的鐵路出川大通道將由現在的5條增至11條,成都將逐步確立全國重要的、西部最大的綜合交通樞紐地位。
據了解,達成鐵路擴能改造遂成段6月30日開行客車,達成復線東段7月2日開通,襄渝二線臨巴溪至三匯鎮段6月26日開通,貴陽樞紐客車外繞線6月30日開通,實現既定目標。特別是達成鐵路擴能改造工程遂成線時速200公里線路開通,標志著我省正式進入高速化、快速化、現代化鐵路時代。
自去年開始,成都集裝箱中心站、成都至都江堰鐵路、成綿樂鐵路等一大批鐵路項目陸續開工建設,在建項目達到了10個,總投資規模1088億元,根據鐵道部的安排,這些項目今年總投資為224.2億元,四川迎來了一個鐵路建設的高峰期。
根據安排,今年內四川境內計劃開工的鐵路項目達9個,包括西成鐵路客運專線、成渝客運專線、成貴客運專線、川藏鐵路等,鐵道部為此確定的投資計劃是84.9億,這樣一來,四川境內全年的鐵路投資將突破300億元,這一數字打破了四川鐵路投資的歷史紀錄。這些鐵路項目建成后,四川的鐵路出川大通道將由現在的5條增至11條,成都將逐步確立全國重要的、西部最大的綜合交通樞紐地位。