6月25日，甬川橋迎來了關鍵性的時刻：橋面混凝土澆筑。從上午7點18分起，68個工人、8臺震動棒、2臺大型水泥汽車泵、12臺混凝土罐車，一直忙碌到傍晚7點30。原來都是粗大鋼筋鋪起來的橋面，已經(jīng)被574立方米的商品混凝土掩蓋起來，橋的雄姿漸漸顯現(xiàn)在眼前。
去年12月份，浙江省建工集團下屬的橋梁施工隊伍，冒著余震不斷的危險，趕到青川喬莊。12月份的青川，已經(jīng)天寒地凍，喬莊河里的水不大，但很冷，還不時結冰。建工集團的工人們沒有退縮，挖土機進來了，打樁機進來了。于是，那響徹整晚的富有節(jié)驟感的打樁聲成了東山小區(qū)邊板房居民的回憶。
經(jīng)過131天的連續(xù)奮戰(zhàn)，甬川橋的工人們克服了種種困難，特別是為了防止汛期對橋梁造成損害，施工人員經(jīng)過層層技術攻關，完成了橋梁主箱梁高支模架施工這一技術難題，保證了橋面混凝土的開澆。
再過45天，甬川橋就可以正式通車了。項目經(jīng)理黃寶榮這樣說。
去年12月份，浙江省建工集團下屬的橋梁施工隊伍，冒著余震不斷的危險，趕到青川喬莊。12月份的青川，已經(jīng)天寒地凍，喬莊河里的水不大，但很冷，還不時結冰。建工集團的工人們沒有退縮，挖土機進來了，打樁機進來了。于是，那響徹整晚的富有節(jié)驟感的打樁聲成了東山小區(qū)邊板房居民的回憶。
經(jīng)過131天的連續(xù)奮戰(zhàn)，甬川橋的工人們克服了種種困難，特別是為了防止汛期對橋梁造成損害，施工人員經(jīng)過層層技術攻關，完成了橋梁主箱梁高支模架施工這一技術難題，保證了橋面混凝土的開澆。
再過45天，甬川橋就可以正式通車了。項目經(jīng)理黃寶榮這樣說。
