6月26日訊隨著青島市地下鐵道一期工程(3 號(hào)線(xiàn))試驗(yàn)段工程第一鍬的開(kāi)挖，標(biāo)志著山東省內(nèi)首條軌道交通正式開(kāi)建，也標(biāo)志著青島 22年地鐵夢(mèng)的實(shí)現(xiàn)。
地鐵一期3號(hào)線(xiàn)試驗(yàn)段工程總投資2.1億元，建設(shè)周期2年，工程范圍為河西站車(chē)站1座，總建筑面積約8968.5平方米；河西站至長(zhǎng)沙路站區(qū)間段，總長(zhǎng)1158米。而地鐵一期全線(xiàn)貫通則需要到 2014年，到時(shí)青島李村的居民就可以乘坐地鐵到市南區(qū)前海一線(xiàn)去看海。3號(hào)線(xiàn)自青島火車(chē)站，沿前海一線(xiàn)經(jīng)匯泉廣場(chǎng)、太平角至市政府，再沿南京路向北經(jīng)錯(cuò)埠嶺，沿黑龍江路經(jīng)李村后轉(zhuǎn)向西，終點(diǎn)至擬建的火車(chē)青島北站，總長(zhǎng)度 24.9公里，設(shè)22座車(chē)站。
2016年地鐵二期2號(hào)線(xiàn)也將通車(chē)，2號(hào)線(xiàn)由火車(chē)站-市政府-金水路，線(xiàn)路全長(zhǎng)30公里，總投資162億元。根據(jù)規(guī)劃，到2050年青島軌道交通線(xiàn)網(wǎng)總規(guī)模將達(dá)到519.4公里，其中青島市區(qū)線(xiàn) 8 條，青島主城區(qū)設(shè)有M1、M2、M3、M4、M5線(xiàn)，黃島區(qū)設(shè)有M6、M7線(xiàn)，紅島高新區(qū)設(shè)有 M8線(xiàn)，總長(zhǎng)231.5公里。市域線(xiàn) 4條，主要在市域內(nèi)解決青島城區(qū)與即墨、膠南、平度、萊西之間的交通聯(lián)系，總長(zhǎng)287.9公里。
30家單位共建青島地鐵
軌道交通工程是青島市歷史上單項(xiàng)投資額最大的基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，為加強(qiáng)青島地鐵項(xiàng)目建設(shè)的協(xié)調(diào)、 指揮，組織、整合各方力量，加快推進(jìn)項(xiàng)目實(shí)施，青島市政府成立地鐵工程建設(shè)指揮部，指揮部由市政府副市長(zhǎng)胡紹軍任總指揮，市政府副秘書(shū)長(zhǎng)劉建軍任常務(wù)副總指揮，由市政府各相關(guān)部門(mén)、各區(qū)政府、有關(guān)單位等近30家單位組成。指揮部下設(shè)辦公室，承擔(dān)指揮部日常工作。
地鐵標(biāo)識(shí)凸顯海濱特色
26日，青島市地下鐵道一期工程（3號(hào)線(xiàn)）試驗(yàn)段工程開(kāi)工典禮上，同時(shí)公布了青島地 鐵 標(biāo)識(shí)。 據(jù)介紹，從3月30 日青島面向全國(guó)公開(kāi)征集地鐵標(biāo)識(shí)以來(lái)，共收到 3120件作品，經(jīng)過(guò)專(zhuān)家評(píng)審和市民投票最終確定了標(biāo)識(shí)圖案。
青島地鐵標(biāo)識(shí)以“青島”的大寫(xiě)字母“Q”為主要元素，整體外形呈圓形，標(biāo)識(shí)內(nèi)部呈現(xiàn)出地鐵隧道入口與下方波浪的結(jié)合，反白區(qū)域，寫(xiě)意地構(gòu)成了地鐵英文開(kāi)頭字母“M ”，“Q ”與“M ”的組合寓意青島之地鐵。標(biāo)識(shí)的內(nèi)部展現(xiàn)的是一幅海島相映的美景藍(lán)圖，圓形有如一輪升起的明月，將海月相映的美好意境轉(zhuǎn)化為對(duì)青島地鐵發(fā)展的美好愿景。綠色與反白的呼應(yīng)寓意地鐵是綠色、環(huán)保、清潔的交通工具。既展現(xiàn)出青島海濱城市獨(dú)有的特性，又體現(xiàn)出青島地鐵交通的核心概念。
地鐵一期3號(hào)線(xiàn)試驗(yàn)段工程總投資2.1億元，建設(shè)周期2年，工程范圍為河西站車(chē)站1座，總建筑面積約8968.5平方米；河西站至長(zhǎng)沙路站區(qū)間段，總長(zhǎng)1158米。而地鐵一期全線(xiàn)貫通則需要到 2014年，到時(shí)青島李村的居民就可以乘坐地鐵到市南區(qū)前海一線(xiàn)去看海。3號(hào)線(xiàn)自青島火車(chē)站，沿前海一線(xiàn)經(jīng)匯泉廣場(chǎng)、太平角至市政府，再沿南京路向北經(jīng)錯(cuò)埠嶺，沿黑龍江路經(jīng)李村后轉(zhuǎn)向西，終點(diǎn)至擬建的火車(chē)青島北站，總長(zhǎng)度 24.9公里，設(shè)22座車(chē)站。
2016年地鐵二期2號(hào)線(xiàn)也將通車(chē)，2號(hào)線(xiàn)由火車(chē)站-市政府-金水路，線(xiàn)路全長(zhǎng)30公里，總投資162億元。根據(jù)規(guī)劃，到2050年青島軌道交通線(xiàn)網(wǎng)總規(guī)模將達(dá)到519.4公里，其中青島市區(qū)線(xiàn) 8 條，青島主城區(qū)設(shè)有M1、M2、M3、M4、M5線(xiàn)，黃島區(qū)設(shè)有M6、M7線(xiàn)，紅島高新區(qū)設(shè)有 M8線(xiàn)，總長(zhǎng)231.5公里。市域線(xiàn) 4條，主要在市域內(nèi)解決青島城區(qū)與即墨、膠南、平度、萊西之間的交通聯(lián)系，總長(zhǎng)287.9公里。
30家單位共建青島地鐵
軌道交通工程是青島市歷史上單項(xiàng)投資額最大的基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，為加強(qiáng)青島地鐵項(xiàng)目建設(shè)的協(xié)調(diào)、 指揮，組織、整合各方力量，加快推進(jìn)項(xiàng)目實(shí)施，青島市政府成立地鐵工程建設(shè)指揮部，指揮部由市政府副市長(zhǎng)胡紹軍任總指揮，市政府副秘書(shū)長(zhǎng)劉建軍任常務(wù)副總指揮，由市政府各相關(guān)部門(mén)、各區(qū)政府、有關(guān)單位等近30家單位組成。指揮部下設(shè)辦公室，承擔(dān)指揮部日常工作。
地鐵標(biāo)識(shí)凸顯海濱特色
26日，青島市地下鐵道一期工程（3號(hào)線(xiàn)）試驗(yàn)段工程開(kāi)工典禮上，同時(shí)公布了青島地 鐵 標(biāo)識(shí)。 據(jù)介紹，從3月30 日青島面向全國(guó)公開(kāi)征集地鐵標(biāo)識(shí)以來(lái)，共收到 3120件作品，經(jīng)過(guò)專(zhuān)家評(píng)審和市民投票最終確定了標(biāo)識(shí)圖案。
青島地鐵標(biāo)識(shí)以“青島”的大寫(xiě)字母“Q”為主要元素，整體外形呈圓形，標(biāo)識(shí)內(nèi)部呈現(xiàn)出地鐵隧道入口與下方波浪的結(jié)合，反白區(qū)域，寫(xiě)意地構(gòu)成了地鐵英文開(kāi)頭字母“M ”，“Q ”與“M ”的組合寓意青島之地鐵。標(biāo)識(shí)的內(nèi)部展現(xiàn)的是一幅海島相映的美景藍(lán)圖，圓形有如一輪升起的明月，將海月相映的美好意境轉(zhuǎn)化為對(duì)青島地鐵發(fā)展的美好愿景。綠色與反白的呼應(yīng)寓意地鐵是綠色、環(huán)保、清潔的交通工具。既展現(xiàn)出青島海濱城市獨(dú)有的特性，又體現(xiàn)出青島地鐵交通的核心概念。
