大連港集團昨日完成30萬噸原油碼頭最大引橋橋梁的吊裝工程。該引橋橋梁長126米，重780噸，是國內原油碼頭建設中使用的最大跨度海上引橋。
該30萬噸原油碼頭工程總投資達7.4億元，碼頭結構為沉箱重力墩式結構，需安裝3跨主引橋及10跨人行橋。此次安裝的引橋是其中最大的一跨，采用鋼管混凝土系桿拱，全長126米，高22.4米，橋面寬度為15.3米，自重約為620噸，混凝土用量360立方米，總起吊重量為780噸,精準度誤差僅1厘米。
安裝施工時，引橋被1200噸的起重海吊在海面上平穩移動了近2千米后，一次性精準地安裝到原油碼頭橋墩上。工程負責人介紹說，該引橋跨度大、重量沉，但橋梁的制作誤差僅為2毫米，吊裝作業屬外海、高空作業，對天氣、海況要求極為嚴格，一次性安放成功，精準度做到了與碼頭軸線誤差為1厘米。此次吊橋吊裝完工比計劃工期提前了一個多月。原油碼頭工程的沉箱安放完8個，完成總工程量的50%，基床拋石已完成總工程量87%，基礎整平完成總工程量的69%，施工進度較計劃工期也均有提前。
