聯(lián)合國亞洲及太平洋經(jīng)濟(jì)社會(huì)委員會(huì)（亞太經(jīng)社會(huì)）11日在曼谷舉行儀式，慶?！斗簛嗚F路網(wǎng)政府間協(xié)定》生效，覆蓋亞太28個(gè)國家和地區(qū)的“鋼鐵絲綢之路”將正式形成。
泛亞鐵路網(wǎng)全長11.4萬公里，覆蓋28個(gè)國家和地區(qū)，被譽(yù)為“鋼鐵絲綢之路”。今年3月13日，中國向聯(lián)合國遞交了《泛亞鐵路網(wǎng)政府間協(xié)定》核準(zhǔn)書，由此成為第八個(gè)協(xié)定批準(zhǔn)國。按照協(xié)定的有關(guān)條款，這一政府間文件于第八個(gè)國家批準(zhǔn)90天后正式生效。其他7個(gè)已批準(zhǔn)該協(xié)定的國家為柬埔寨、印度、蒙古國、韓國、俄羅斯、塔吉克斯坦和泰國，已簽署的國家共有22個(gè)。
亞洲擁有世界60%的人口和26%的國內(nèi)生產(chǎn)總值，近年來經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展對交通運(yùn)輸系統(tǒng)提出了更高的要求。亞太經(jīng)社會(huì)交通與旅游司司長凱布爾指出，世界前20大集裝箱港口有13個(gè)在亞洲，泛亞鐵路的開通，有助于提高這些港口貨物的集散能力。世界上30個(gè)內(nèi)陸國家中，有10個(gè)是泛亞鐵路網(wǎng)的成員國。鐵路可以幫助這些國家把貨物直接運(yùn)往港口，促進(jìn)這些國家的國際貿(mào)易，也使得整個(gè)區(qū)域的經(jīng)濟(jì)發(fā)展更加平衡。
泛亞鐵路在各國現(xiàn)有鐵路網(wǎng)的基礎(chǔ)上，促進(jìn)路網(wǎng)間的貫通與連接。凱布爾介紹說，11.4萬公里的路網(wǎng)中，需要投資250億美元、新建8300公里。伊朗、土耳其、印度、中國、泰國、越南等國都在加大投資，這為泛亞鐵路網(wǎng)的貫通提供了物質(zhì)保障。
中國鐵路網(wǎng)是泛亞鐵路網(wǎng)的重要組成部分，中國代表在慶祝儀式上致辭說，近年來，中國鐵路進(jìn)入快速發(fā)展時(shí)期，近6年建成鐵路3萬多公里，今明兩年還將開工建設(shè)2萬公里，到2012年總里程達(dá)到11萬公里。中國鐵路重視與各國間的友好合作，與俄羅斯、蒙古國、哈薩克斯坦、朝鮮和越南5個(gè)國家直通客貨運(yùn)輸，并開行至德國、捷克等國的集裝箱列車。被稱為“東南亞走廊”的泛亞鐵路昆明至新加坡段方案，全長1.4萬公里，起于中國昆明，終于新加坡，經(jīng)過馬來西亞、泰國、柬埔寨、越南、老撾等國，已納入中國的《國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，相關(guān)建設(shè)項(xiàng)目已開始實(shí)施。
泛亞鐵路網(wǎng)全長11.4萬公里，覆蓋28個(gè)國家和地區(qū)，被譽(yù)為“鋼鐵絲綢之路”。今年3月13日，中國向聯(lián)合國遞交了《泛亞鐵路網(wǎng)政府間協(xié)定》核準(zhǔn)書，由此成為第八個(gè)協(xié)定批準(zhǔn)國。按照協(xié)定的有關(guān)條款，這一政府間文件于第八個(gè)國家批準(zhǔn)90天后正式生效。其他7個(gè)已批準(zhǔn)該協(xié)定的國家為柬埔寨、印度、蒙古國、韓國、俄羅斯、塔吉克斯坦和泰國，已簽署的國家共有22個(gè)。
亞洲擁有世界60%的人口和26%的國內(nèi)生產(chǎn)總值，近年來經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展對交通運(yùn)輸系統(tǒng)提出了更高的要求。亞太經(jīng)社會(huì)交通與旅游司司長凱布爾指出，世界前20大集裝箱港口有13個(gè)在亞洲，泛亞鐵路的開通，有助于提高這些港口貨物的集散能力。世界上30個(gè)內(nèi)陸國家中，有10個(gè)是泛亞鐵路網(wǎng)的成員國。鐵路可以幫助這些國家把貨物直接運(yùn)往港口，促進(jìn)這些國家的國際貿(mào)易，也使得整個(gè)區(qū)域的經(jīng)濟(jì)發(fā)展更加平衡。
泛亞鐵路在各國現(xiàn)有鐵路網(wǎng)的基礎(chǔ)上，促進(jìn)路網(wǎng)間的貫通與連接。凱布爾介紹說，11.4萬公里的路網(wǎng)中，需要投資250億美元、新建8300公里。伊朗、土耳其、印度、中國、泰國、越南等國都在加大投資，這為泛亞鐵路網(wǎng)的貫通提供了物質(zhì)保障。
中國鐵路網(wǎng)是泛亞鐵路網(wǎng)的重要組成部分，中國代表在慶祝儀式上致辭說，近年來，中國鐵路進(jìn)入快速發(fā)展時(shí)期，近6年建成鐵路3萬多公里，今明兩年還將開工建設(shè)2萬公里，到2012年總里程達(dá)到11萬公里。中國鐵路重視與各國間的友好合作，與俄羅斯、蒙古國、哈薩克斯坦、朝鮮和越南5個(gè)國家直通客貨運(yùn)輸，并開行至德國、捷克等國的集裝箱列車。被稱為“東南亞走廊”的泛亞鐵路昆明至新加坡段方案，全長1.4萬公里，起于中國昆明，終于新加坡，經(jīng)過馬來西亞、泰國、柬埔寨、越南、老撾等國，已納入中國的《國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，相關(guān)建設(shè)項(xiàng)目已開始實(shí)施。
